Este verano, cuando el coche tenía 80.000 kilómetros, comencé a notar vibraciones y ruidos: parecía que el tubo de escape estaba picado. En el taller oficial me dijeron que el catalizador estaba quemado, que debían sustituirlo y que ello me supondría 1.080 euros; así que puse una reclamación en atención al cliente, que me contestó […]
Dos meses después, circulando por Bilbao el coche perdió potencia y apareció un mensaje en el ordenador de a bordo que indicaba -revisar sistema motor- -en ese momento el vehículo sólo tenía 2.100 kilómetros-. Lo llevé al taller oficial y allí me explicaron que la avería se debía a que el circuito de combustible se
Cuando el vehículo no había cumplido el año, se encendió un testigo de avería en el motor en la instrumentación y noté como el motor perdía potencia. Lo llevé al taller oficial, allí me dijeron que no era nada y apagaron la mencionada luz, pero en noviembre de 2005 volvió a ocurrir… y en el
Con la ayuda de otras personas, conseguimos dejarlo en un sitio que no molestase la circulación y, al día siguiente, mi padre pudo arrancarlo y lo aparcó en la parcela de nuestra urbanización… pero ya no pudimos volver a ponerlo en marcha. Llamamos al servicio de asistencia de KIA, que tampoco consiguió arrancarlo, así que
que, desde el principio, presentó un problema de vibración en la dirección que, aún hoy, los mecánicos no son capaces de solucionar: en el taller oficial donde lo he llevado más de diez veces, le han sustituido en tres ocasiones los neumáticos -cada vez de una marca distinta-, los bujes, los amortiguadores, en una ocasión
Lo solicité con los siguientes extras: pintura metalizada, control de distancia de aparcamiento, suspensión neumática, inserciones de madera en el salpicadero, cortinillas traseras, gancho para remolque y, lo más importante, cambio automático. Pasados tres meses me llaman del concesionario para decirme que el coche ya estaba aquí, pero que se habían equivocado al realizar el
En junio de este año, cuando el coche sólo tenía 71.200 kilómetros, comence a percibir un fuerte ruido que provenía del motor. Lo llevé al taller oficial, donde detectaron un problema grave en el embrague y le cambiaron el volante motor, entre otras piezas. Tuve que pagar una factura de, nada menos, que 1.608 euros,
un Ford S-Max 2.0 TDci con el pack Titanium -incluye techo panorámico, control de velocidad, Bluetooth, llantas de aleación de 17″», freno de aparcamiento automático, control de presión de neumáticos y ESP-, que me supuso 1.550 euros más. Sin embargo, cuando me entregaron el coche me dí cuenta de que el pack no equipaba ni
El 12 de abril de este año, un conductor se saltó un STOP en un cruce, dándome un golpe que dañó la aleta delantera izquierda, rompió el intercooler, el amortiguador, la rueda y la llanta de mi Corolla. El accidente ocurrió en Córdoba, y como era Semana Santa el coche tuvo que quedarse allí, en
Nissan Primera 1.6 “Espero que encuentren una solución al problema de consumo de aceite” Antonio Marzal (Valencia) En diciembre de 2002, adquirí un Nissan Primera 1.6, en el concesionario Goce Atursa, en Valencia.Desde que lo estrené comencé a percibir un extraño ruido procedente del motor y cuando sólo tenía 10.000 km recorridos lo llevé al
