En junio de 2005, salí con el coche y, cuando sólo llevaba 15 km recorridos a una velocidad de unos 150 km/h, se encendió en la instrumentación la luz de avería y el motor comenzó a echar mucho humo. Llevé el coche en una grúa a mi servicio oficial habitual, donde me dijeron que el […]
Realicé el pedido el 28 de abril, entregando una señal de 2.000 euros; y el comercial me comentó que, como muy tarde, me entregarían el coche en un plazo de dos meses y medio. Transcurrido ese tiempo, me puse en contacto con el vendedor… que me dijo que en su ordenador figuraba la fecha de
Desde un principio, ha sido una fuente inagotable de problemas: en el taller oficial le han cambiado cuatro rótulas de dirección, dos silentblocks, un turbo, un tubo de escape, todo el sistema de frenado, el apoyabrazos, el sistema Comand, el catalizador y el teléfono falla mucho… Pero, el colmo ha sido que el coche no
Desde hace tiempo llevo observando que el motor da molestos tirones y cuando está en punto muerto tiende a calarse -la aguja del cuentarrevoluciones sube y baja de 0 a 2.000 rpm-; además, la intensidad de las luces aumenta y disminuye repentinamente. En el taller oficial conectan el coche al ordenador de diagnosis y, como
El primer problema surgió, días después de realizar el pedido, cuando el comercial me llamó para decirme que se había equivocado y que el equipo de audio que solicité no podía ser integrado sino extraíble y que la alarma me costaría otros 180 euros más. Acepté disgustada la oferta… pero a los pocos días de
Al poco tiempo de comprarlo aparecieron problemas en el rendimiento de motor: presentaba una falta de potencia apreciable, parecía que iba -ahogado-, le costaba subirde vueltas, emitía demasiado humo negro y al acelerar no respodía bien. Además, el coche a veces se quedaba -muerto-, sin brío, como si llevara un viento de cara muy fuerte
Llegada la fecha llamé a la concesión y me dijeron que dicho pedido estaba paralizado por una incompatibilidad en los accesorios y que se retrasaría hasta diciembre… y, posteriormente, me confirmaron que sería en enero. Cumplido el plazo, les volví ha llamar y me contestaron que la fabricación del Zafira con techo panorámico estaba paralizada
Desde que lo estrené ha sufrido averías y problemas de todo tipo. Por un lado, están los que afectan a la seguridad: la dirección ha tenido que ser alineada tres veces, sustituidos los discos de freno en dos ocasiones y, en otras dos, se me ha parado el motor en plena carretera y casi tengo
Nada más estrenarlo noté una extraña vibración en el embrague, así que lo llevé al taller oficial donde me cambiaron el volante motor y el mencionado embrague. Pensé que todo estaba solucionado pero, a los 4.800 kilómetros, aparecieron de nuevo las vibraciones… En el servicio oficial ya han sustituido varias veces las mismas piezas, y
El pasado 29 de mayo, cuando iba circulando por una autovía, escuché un sonido a desgarre metálico y el motor separó. Sólo tenía 28.000 kilómetros y en el taller oficial me dijeron que se había roto una biela del propulsor y que tendrían que sustituirlo… pero, lo peor, es que me dieron un plazo de
