En Autofácil, hemos comprobado que todos los modelos del mercado gastan más de lo que dicen las marcas. Sin embargo, siguiendo los sencillos consejos que te vamos a dar, puedes reducir hasta un 20% el consumo de tu coche.
Se toma como referencia la norma Euro 6 y, para calcular lo que consume y contamina un determinado modelo, se realiza una prueba en un banco de rodillos que simula un test de conducción real en carretera y en ciudad: se denomina NEDC -`New European Driving Cycle´-.
Monovolúmenes, diesel y de unos 115 CV; así son los rivales del C4 Picasso, del que este año ha llegado una nueva generación. ¿Dónde gana y dónde pierde frente a ellos?
Tras el lanzamiento de la séptima generación del Golf GTI, llega su ‘alter ego diesel’. una versión caracterizada por su enfoque más lógico que emocionante.
La marca japonesa ha actualizado su joya más preciada para hacer su conducción aún más memorable… y apenas ha encontrado qué mejorar.
Ya te hemos explicado cómo se calculan las cifras de consumo que aparecen en la ficha técnica de tu coche. Ahora, te vamos a desvelar cómo calculamos ese mismo dato en Autofácil…
Opel se prepara para renovar su todo camino Antara dentro de dos años. Será un ‘Clon’ alemán del Chevrolet Captiva, y se fabricará sobre la misma plataforma que el futuro Astra.
¿Se atrevería algún día BMW con los monovolúmenes compactos? La marca alemana se toma tan en serio su primer asalto a esta categoría que ya está probando el nuevo Serie 1 GT.
Nunca, hasta hoy, Mercedes había contado con un modelo capaz de enfrentarse a un mito como el VW Golf GTI. El último Clase A subsana esa carencia con esta versión 250 que promete una deportividad ‘racional’. ¿Lo consigue?
Un informe del ICCT -Consejo Internacional por el Transporte Limpio- ‘levantaba la liebre’: las cifras de consumos oficiales que declaran las marcas y las que obtienen los conductores en la vida real siempre han estado alejadas pero, en los últimos tiempos, esas diferencias se han incrementado aún más.
