Noticias de Autofacil Autor 263

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Hablar de elevadas prestaciones dentro del mundo del motor es, para la gran mayoría, hacer referencia a nombres de la talla de Ferrari, Porsche, Maserati…Si combinamos dicha cualidad con el término ‘eficacia’ -entendido como la posibilidad de disfrutar de esas máximas prestaciones durante el mayor tiempo posible, en todo tipo de carretera y bajo cualquier condición meteorológica-, entonces los dos modelos protagonistas de este Mano a mano -el Mitsubishi Lancer Evolution y el Subaru Impreza WRX STI- serían la auténtica referencia.

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Este Indica logra ser un modelo -diferente- tanto por su origen -proviene de la India- como por el reducido volumen de ventas que tiene previsto para nuestro país. Pero, lo más importante, ¿es capaz de ser una alternativa a la multitud de micro-urbanos que pueblan el mercado? Sí por precio y, en el caso de esta versión de gasolina -hay también otras dos diesel de 49 y 71 CV- por mostrar unas cualidades dinámicas correctas. Pero no lo es por refinamiento general o seguridad.

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Desde que en 1995 apareció el Rover 200 -cuya denominación comercial cambió por la de -25-, en 1999-, este compacto inglés ha sufrido varios -lavados de cara- con el fin de asemejar su aspecto al de sus -hermanos mayores- de gama, los 45 y 75. Este último restyling supone la inclusión de un nuevo frontal, que sustituye los cuatro faros del modelo antiguo por dos más estilizados; asimismo, se modifica la parrilla y los paragolpes, mientras que en la parte posterior cambia el portón. Con todo ello, por diseño puede competir sin problemas con coches más modernos.

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El principal escollo al que debe hacer frente el ZS es al del paso del tiempo. ¿La razón? El MG es un modelo construído sobre la base del Rover 45, una berlina que nació hace casi ya diez años. A pesar de ello, el sustituto de ambos no está previsto que llegue antes de 2006… así que la solución para mantener -frescos- estos modelos ha consistido en introducir modificaciones, sobre todo, estéticas.

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Ala hora de -dibujar- la carrocería familiar del 407, Peugeot se ha alejado de los cánones establecidos para esta clase de vehículos. De esta forma, su diseño exterior, repleto de interesantes detalles -ver parte inferior-, resulta igual de atractivo que el de la berlina de la que se deriva, aunque su longitud total se ha incrementado en 8,7 cm -4,76 m-.

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Cuando Fiat presentó el nuevo Panda, hace algo más de un año, anunció el futuro lanzamiento de diferentes versiones basadas en este simpático urbano. Ahora, llega a España la primera de ellas, el Panda 4×4, cuya principal novedad radica en la incorporación de un sistema de tracción a las cuatro ruedas, acompañado de una mayor altura al suelo, cambios en el bastidor y una imagen más agresiva -ver recuadro-.

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Una vez más -y ya son seis- el mito deportivo por excelencia dentro del mundo del automóvil se renueva. El resultado es una interesante mezcla de tradición y modernidad.

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¿Cómo se consigue que toda una berlina de representación ofrezca las prestaciones de un deportivo? El XJR es un buen ejemplo de ello: ha combinado un peso muy reducido con un poderoso motor sobrealimentado con compresor.

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No resulta ninguna novedad dotar a un vehículo familiar de las características inherentes a un todo camino. Algunos ejemplos recientes han sido los Subaru Outback, Audi Allroad y Skoda Octavia SW 4×4. Sin embargo, para Alfa supone su primera incursión en esta categoría y, para ello, ha decidido tomar como base el 156 Sportwagon y

suzuki vitarabueno

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Resulta ya habitual que cada nuevo modelo de Hyundai se sitúe por precio en una posición muy ventajosa, respecto a su competencia. Y esto mismo sucede con el Tucson, aunque, como también viene siendo costumbre desde hace unos años, sus virtudes no acaban ahí. Exteriormente, es un todo camino muy atractivo que mide 4,33 m


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