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Autofacil Autor / 2 de junio de 2005

Cuando Seat decidió abandonar el Campeonato del Mundo de Rallyes en 2001, surgió la duda de qué iba a pasar con Seat Sport, el departamento de competición de la marca que se encargaba de poner a punto los Córdoba WRC que participaban en aquel certamen.

La respuesta de la directiva de Seat fue contundente: «se encargarán de desarrollar los modelos de calle más deportivos jamás construidos por la marca».

Por eso, cada criatura ‘de calle’ que sale de Seat Sport -y que son bautizados bajo la denominación Cupra, que significa Cup Racing- es un modelo preparado específicamente por un equipo de competición que conozco bien, porque están de nuevo en el mundo de las carreras y ponen a punto el Seat Toledo con el que yo disputo el Campeonato del Mundo de Turismos.

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Autofacil Autor / 2 de junio de 2005

Ya nada sorprende en el mundo del automóvil: ¿quién iba a imaginar hace cinco años que existiría un Porsche todo terreno? ¿Y un Jaguar con motor diesel? Pues bien, ahora Mercedes se suma al ‘carro de las sorpresas’ con el Clase B: un monovolumen compacto creado para hacer frente a los Renault Scénic, Ford Focus C-MAX, Seat Altea, VW Golf Plus… y hasta a un Audi A3 Sportback.

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Autofacil Autor / 2 de mayo de 2005

En países como Alemania, donde este tipo de carrocerías tienen mucho más tirón que las clásicas berlinas. Las razones son evidentes: son vehículos mucho más prácticos a la hora de viajar o en el día a día, cuando ‘nos las vemos y nos las deseamos’ para transportar un pequeño mueble que acabamos de comprar, o una bicicleta…

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Autofacil Autor / 2 de mayo de 2005

Según el diccionario de la Real Academia Española de la Lengua, la perfección define a aquello «que tiene el mayor grado posible de bondad o excelencia…». Si hubiera que aplicarlo al mundo del automóvil, el BMW M5 sería uno de los modelos más adecuados para ilustrar dicho término.

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Autofacil Autor / 2 de mayo de 2005

El primer Range Rover tuvo el honor de inaugurar, hace 35 años, el segmento de los TT de lujo; en la actualidad, la competencia es muy numerosa, lo que ha obligado a la marca británica a actualizar su imagen y su gama de motores de gasolina, ahora ‘heredados’ de la marca Jaguar: un 4.4 V8 de 306 CV

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Autofacil Autor / 2 de mayo de 2005

Que equipan la tracción total xDrive; un sistema ya utilizado por los todo camino X3 y X5 de la marca alemana, e ideal para conducir por firmes de baja adherencia -hielo, lluvia…-, ya que distribuye continuamente la fuerza del motor en cada eje, para conseguir la máxima tracción en cada momento y evitar que el coche derrape.

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Autofacil Autor / 2 de mayo de 2005

Sin embargo, con este nuevo Swift la historia puede cambiar, porque es un urbano muy serio, lo que se traduce en que es una alternativa válida e interesante a coches más conocidos. Y no se trata sólo de que ofrezca una estética realmente atractiva.

Sino de su considerable calidad de realización -no hay más que ver la solidez con la que cierran las puertas-, sus buenas aptitudes en carretera -que es, posiblemente, lo que más sorprende- y su buena relación precio/producto/equipamiento.

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Autofacil Autor / 2 de mayo de 2005

Siendo el más grande de su categoría- y por ofrecer una versión con tracción total, ideal para circular por caminos en mal estado o carreteras nevadas.

Comparado con la anterior generación, el nuevo Combi 4×4 no sólo presenta un mejor acabado o un interior más amplio sino que, además, no pierde capacidad de carga respecto a la versión de tracción delantera -el anterior cedía 100 litros-.

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Autofacil Autor / 2 de mayo de 2005

Resulta evidente, por tanto, que este coche está pensado para los que buscan una opción diferente, algo que queda corroborado con el hecho de que, por 260e, ofrezca la posibilidad de cambiar al aspecto interior del coche con múltiples detalles .

Pero,ojo,a los clientes más ‘conformistas’ les interesará saber que por lo que cuesta un 1007 gasolina de 75 CV puede adquirir un ‘convencional’ Seat Ibiza TDI 100.El 1007 es el primer modelo del mercado español cuyas dos únicas puertas laterales se abren de forma corrediza y con la ayuda de un motor eléctrico -si deja de funcionar, se pueden abrir manualmente-. Invierten 4,9 seg. en abrirse y 5,9 en cerrarse.

renault megane 2005 sport trophyinterior

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Autofacil Autor / 2 de mayo de 2005

Para subsanarlo, la firma del rombo ha creado este RS Trophy, que mantiene el motor 2.0 T de 225 CV, pero ahora cuenta con muelles de suspensión más duros -un 25% más delante y un ¡77%! detrás-, frenos más potentes -gracias a una bomba de mayor tamaño y a cuatro discos perforados, aunque de igual tamaño-, una dirección retocada y unos nuevos neumáticos Dunlop SP Sport Maxx en medida 235/40-18. Además, el ESP es totalmente desconectable.

¿El resultado? Este es lo que debería haber sido, desde el principio, el Mégane Renault Sport: un súper GTI rápido… y también eficaz; todo ello por sólo 925e más.