Desde hace años, aprox. un 25% de las muertes en carretera en todo el mundo corresponden a usuarios de bicis y motos, a los que ahora se suman los usuarios de patinetes. DEKRA ha realizado una jornada informativas sobre los peligros para estos usuarios y posibles soluciones.
La empresa alemana de alquiler ha lanzado en España su nuevo servicio de suscripción de vehículos, con el que un usuario podrá utilizar el vehículo que quiera (incluidos eléctricos) mes a mes mediante el pago de una única cuota mensual.
Las estimaciones de esta consultora especializada señalan que, debido al coronavirus y a final de año, se habrán matriculado sólo 826.332 unidades, frente a las 1.258.804 comercializadas en 2019. El mercado nacional volvería a superar el millón de unidades en 2021.
La DGT reducirá en 2021 la velocidad máxima en ciudad a 30 km/h. Pero Autofácil ha podido acceder al cambio en el Reglamento de Circulación que lo autoriza… y que, asimismo, pasa a considerar a los patinetes eléctricos como «vehículos». ¿La consecuencia? No podrán circular por las aceras ni zonas peatonales, bajo sanción de 200 euros.
Desde hace tres años, la DGT aplica este sistema para distribuir la capacidad total de realizar exámenes de cada Jefatura entre las autoescuelas de su provincia. El CAPA ha permitido que el porcentaje de aprobados en la primera convocatoria haya alcanzado el 49%, además de reducir los tiempos de espera para presentarse a examen.
La compañía sueca ha llegado a un acuerdo con el proveedor Plugsurfing, con más de 200.000 postes en 38 países.
AECA-ITV defenderá ante el Tribunal Supremo el mantenimiento de la prórroga como una medida de seguridad vial. Recuerda que en España circulan 5,7 vehículos sin pasar la ITV obligatoria y que, por ejemplo, en el mes de septiembre, hasta un 67% de los vehículos que debían haberla pasado, no lo han hecho.
Como cada año, la compañía de renting ha elaborado un completo informe sobre la situación del mercado de la automoción y las tendencias del sector, centrado en el punto de vista de las empresas. ¿La clave? Pese al COVID-19, la electrificación va a incrementarse por parte de las empresas.
Tras mantener conversaciones con la FEVA (Federación Española de Vehículos Antiguos), la Generalitat de Cataluña ha derogado, con un nuevo Decreto Ley, la obligatoriedad de que los coches clásicos domiciliados en esa comunidad autónoma abonen el impuesto por emisiones de CO2 exigido por esa Administración.
