Mazda España vive un momento singular: en plena tormenta del mercado, con la electrificación avanzando a trompicones y los precios alejando a los compradores, Nacho Beamud (CEO de Mazda en nuestro país) nos habla con la seguridad de quien tiene un plan —y, sobre todo, ganas de ejecutarlo—. Esto es lo que nos cuenta…
Las matriculaciones a particulares en España han cerrado el primer trimestre de 2026 con un liderazgo claro de Toyota y una foto del «top10 » mucho más diversa que hace un año, gracias al empuje de marcas emergentes como Omoda y BYD.
El Citroën C5 Aircross se ha ganado desde su primera generación una reputación muy sólida como SUV familiar de referencia por confort y amplitud, y esta nueva evolución mantiene esa idea con un enfoque más maduro.
La Unión Europea ha publicado en los últimos días varias notificaciones de seguridad que afectan a modelos populares en Europa. Nos referimos al Volkswagen T-Roc, Ford Kuga, BMW Serie 5 y 7, y Toyota Prius y Highlander.
La ofensiva eléctrica de Audi en China se refuerza con el nuevo E7X, un SUV de altas prestaciones desarrollado junto a SAIC Motor bajo la dirección del español Fermín Soneira, y con el que la marca alemana potencia su estrategia local con un modelo que eleva el listón tecnológico… aunque no lo verás en Europa.
Nos referimos a GAC, marca china que fabricó en 2025 1,75 millones de unidades para el mercado local y que en tres meses estará en nuestro país de la mano del Grupo Invicta, con dos modelos clave —AION V y AION UT— y un objetivo claro: alcanzar las 9.000 unidades en su primer año completo en el mercado español.
El 29 de diciembre de 1951 se firmaba el nacimiento de FASA. Ese momento acabaría convirtiéndose en uno de los pilares de la industrialización de nuestro país y en el origen de la potente presencia de Renault en España.
La isla de Ibiza reducirá en un 12% el número de coches permitidos respecto a 2025 y endurece el acceso en plena temporada alta. Alquilar o viajar con vehículo propio ya no será tan sencillo como hasta ahora… ni tan libre.
La Unión Europea ha registrado una alerta de seguridad sobre el MG3 y el MG3 Hybrid+ en su plataforma oficial Safety Gate, el sistema comunitario que recopila avisos y campañas de revisión de productos de consumo, incluidos los automóviles.
Renault intenta rescatar el espíritu del Twingo original —aquel utilitario simpático, modular y sin complejos— y lo traduce al lenguaje eléctrico con una receta muy actual: tamaño contenido (3,79 m), batería pequeña (27,5 kWh), consumo bajo (12,2 kWh/100 km) y un precio desde 19.500 euros (sin ayudas).
