El mercado europeo de vehículos eléctricos no ha vivido su mejor año en 2024. Con 1.985.996 unidades matriculadas, las ventas han caído un 1% respecto a 2023, lo que también ha reducido ligeramente la cuota de mercado de los BEV del 15,7% al 15,4%. A pesar de esta ligera desaceleración, Tesla continúa liderando con autoridad el sector.
En un mundo donde la sostenibilidad llega a todos los rincones, incluso el último viaje puede ser ecológico. Derks Funeral Mobility, una empresa holandesa, ha revolucionado el sector funerario al transformar vehículos eléctricos de alta gama en coches fúnebres, ofreciendo despedidas con cero emisiones y un toque de distinción.
Toyota se consolida como el mayor fabricante de automóviles del mundo por quinto año consecutivo, pese a una caída del 3,7% en sus volúmenes de ventas. En 2024, el grupo japonés vendió 10,8 millones de vehículos a nivel global, cifra suficiente para mantener su dominio frente al Grupo Volkswagen, que entregó 9,03 millones de unidades (-2,3%).
La adopción de vehículos eléctricos (BEV) se enfrenta a una ralentización en los principales mercados globales, según el «Estudio Global del Consumidor Automotriz 2025» que efectúa la consultora Deloitte. A cambio, la hibridación convencional, crece.
Renault ha revelado, a través de Fabrice Cambolive, el director de la marca, más detalles sobre el esperado R5 Turbo eléctrico, una reinterpretación moderna del icónico Renault 5 Turbo que hará su debut oficial este verano.
Tesla cede a Toyota el primer puesto como marca más valorada del automóvil y cae a la quinta posición en el ranking Global 500.
El Dacia Sandero ha logrado convertirse en el coche más vendido en Europa durante 2024, superando al anterior ganador, el Tesla Model Y, y que en el año recién terminado solo ha podido ser cuarto en el mercado de la UE.
BMW mantiene su liderazgo por cuarto año consecutivo en el mercado mundial Premium, superando a Mercedes y Audi. A pesar de una caída general de ventas de las tres marcas, BMW se desmarca vendiendo más vehículos eléctricos que sus competidores combinados.
El mercado de turismos en España muestra un claro dominio de Toyota, aunque Stellantis lidera las ventas en el canal de alquiladores.
La caída de las ventas de coches eléctricos del 27% en 2024 deja a Alemania por detrás del Reino Unido, que aumenta un 21% sus matriculaciones.
