Noticias de Pablo J. Poza 32
En esta ocasión te proponemos un fin de semana todoterreno en busca de la nieve, un recorrido 4×4 paralelo al río Alberche y una ruta off-road de dos días para que descubras o redescubras la provincia de Teruel.
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Este Jeep Gladiator ha sido construido por Rockstar Performance Garage para dar a conocer el catálogo de accesorios de Scosche a los visitantes cibernéticos del Sema Show 360.
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Land Rover ha actualizado la gama de motores del Discovery, junto con su aspecto estético, su equipamiento y una consola central que incorpora el nuevo sistema multimedia Pivi Pro. Pero esto es solo el principio.
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En los 40 años de historia de la tracción total quattro de Audi, en 2015 se produce una de las mayores innovaciones: la aparición del primer Audi e-tron quattro, un 4×4 100 % eléctrico.
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A lo largo de seis reportajes hemos hablado de los 40 años de historia de la tracción total quattro, pero nos hemos dejado algunas curiosidades guardadas que te contamos a continuación.
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En 1980, el Audi quattro de calle debutaba en Ginebra, y meses más tarde lo hacía su variante de rallys en una prueba local de Austria. Era el inicio de una larga historia de éxitos deportivos para la tracción total de Audi.
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Aparte de los Audi quattro de motor delantero, ya sea longitudinal o transversal, y de los eléctricos, hay un modelo en la gama Audi que ha requerido un desarrollo específico para llevar la tracción a las cuatro ruedas: el Audi R8.
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A finales de los años 90, la gama Audi se había expandido enormemente, y con ella la tracción total quattro. El reto ahora consistía en llevar la tracción total a los segmentos más compactos, con arquitecturas de motor transversal.
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Pocos podían imaginar que el Audi quattro, aquella versión deportiva del Audi 80 presentada en un hoy lejano salón del automóvil de Ginebra de 1980 iba a cambiar el destino no solo de su fabricante sino de la historia del automóvil.