Cruelmente eclipsado por el plantel de nuestro Coche del Año 2007, el CLK 63 AMG Black Series de 6.2 litros y 507 CV es uno de los coches más excitantes que haya llevado el logotipo de Mercedes, y un AMG en estado puro.
Tanto si eres coleccionista de Mercedes-Benz Clase G como si simplemente te ocurre como a nosotros y te vuelve loco cualquier cosa que tenga que ver con el todoterreno alemán, este Clase G de bomberos restaurado por Lorinser te interesa.
La casa de subastas parisina Artcurial tiene un lote que sin duda hará las delicias de los aficionados al mundo de los rallies. Destacan, por poner algunos ejemplos, el Audi Quattro Sport S1, el Lancia 037, Peugeot 205 T16 o un Ford RS 200.
¿Estás buscando un coche concreto o un clásico y no lo encuentras en España? Hoy y mediante Internet, puedes adquirirlo en cualquier parte del mundo. Analizamos las principales casas de subastas on-line… y qué coches podrás encontrar en ellas.
Este roadster de motor central, que se puso a la venta en 1996, aunó en su nombre las palabras ‘boxer’, características de motores de cilindros opuestos de Porsche; y ‘roadster’. ¿El resultado? Un auténtico éxito de ventas que permitió el resurgir ecónomico de la marca.
AC acaba de anunciar que lanzará una versión cero emisiones de su popular modelo bajo el nombre Cobra Series 4. Se espera que las primeras unidades lleguen para el verano de 2021 a un precio de 184.000 euros.
El Ford Explorer estuvo a la venta en España entre 1995 y 2001, pero su historia es mucho más amplia. Aprovechando su regreso a nuestro país, te contamos cómo son sus seis generaciones.
Presentado en 1982, el Citroën BX resultó un éxito comercial para la firma francesa por su innovador lenguaje de diseño, su completa oferta mecánica y una vanguardista suspensión hidroneumática que concedía a sus pasajeros un confort de marcha nunca antes visto.
El desarrollo y la construcción del primer DS 19, populamente conocido como Citroën Tiburón, fue fruto de un trabajo cuyos detalles sólo conocía el ingeniero André Lefebvre. Las primeras unidades fueron montadas a mano por los propios diseñadores.
Tras mantener conversaciones con la FEVA (Federación Española de Vehículos Antiguos), la Generalitat de Cataluña ha derogado, con un nuevo Decreto Ley, la obligatoriedad de que los coches clásicos domiciliados en esa comunidad autónoma abonen el impuesto por emisiones de CO2 exigido por esa Administración.
