Un grupo de apasionados cubanos mostrarán desde el 7 de septiembre en Discovery MAX cómo han conseguido mantener con vida los modelos estadounidenses que quedaron atrapados en Cuba tras estallar la Revolución.
Ford, la segunda automotriz norteamericana más importante, analiza producir de nuevo las camionetas Bronco y Ranger en Estados Unidos, debido a la alta demanda de este tipo de vehículos en el país.
El próximo 6 de septiembre en el castillo de Hendighan, en Essex, Gran Bretaña, la casa de subastas Coys celebrará un evento donde estará presente un amplio lote de modelos clásicos de Porsche.
El clásico francés, conocido como ‘Petit Rosalie’, consiguió recorrer 300.000 kms, durante 134 días y sin detenerse ni un solo segundo. Este unidad del Citroen 8CV, acostumbrada a disputar pruebas de resistencia en la década de 1930, demostró tener un motor fuerte y una mecánica perfecta con la que lograr este récord mundial.
Imagina que ahorras durante años para comprarte el coche de tus sueños y luego te lo roban. Es el caso de George Talley, a quien robaron su Corvette tras solo 2 años con él y, al encontrarlo después de 33 años, General Motors lo ha restaurado y se lo ha entregado como nuevo.
A lo largo de su historia, Citroën se ha caracterizado por su espíritu diferenciador y revolucionario, que ha dado lugar a iconos como el 2CV, los Citroën XM o BX o el más reciente Citroën C4 Cactus. Modelos míticos que han gozado de apariciones cinematográficas como las que recordamos a continuación.
Un Ferrari F40 de 1992 fue adquirido el pasado sábado 8 de agosto por una familia italiana, que pagó por él nada menos que 1,12 millones de euros a través de una subasta Coys celebrada en el marco de la 43º AVD Oldtimer Grand Prix en Nürburgring, en Alemania.
Desde el 401 Eclipse hasta el Peugeot 108 TOP!, la Marca cuenta con ocho décadas de saber-hacer en el segmento de los cabriolet, con modelos destacados como el 202, 404, 205 CJ y CTi o 306
Esta empresa americana ha juntado dos de los iconos de la automoción como son el Citroën DS y el Porsche 911 para crear un modelo de lo más peculiar, el 911DS.
A Fiat hay que reconocerle su constante interés por hacer llegar el automóvil a toda la población. Su primer intento fue en 1936 con el Fiat 500 Topolino, pero no fue hasta la llegada del nuevo Fiat 500, en 1957, cuando alcanzó en una mayor medida el objetivo de motorizar a muchos europeos.
