Con esta victoria, el Volkswagen ID.4 logra imponerse a los otros dos finalistas al premio ‘World Car of the Year 2021’, el Toyota Yaris Hybrid y el Honda e. Es la quinta vez en la historia que un modelo de la firma de Wolfsburgo consigue este prestigioso galardón.
La compañía de movilidad ofrecerá ayudas superiores a los 6.000 euros por la compra de un modelo eléctrico de Hyundai o Nissan y de hasta 800 euros por la instalación del punto de recarga.
En 2023, el Audi A6 se convertirá en un modelo 100 % eléctrico con una carrocería de tipo Sportback, y su batería de más de 100 kWh le permitirá recorrer más de 700 km con una carga.
El nuevo paquete de ayudas aprobado por el Gobierno ofrece ayudas de hasta 7.000 euros por la compra de un vehículo 100% eléctrico. Aquí te dejamos una lista con los modelos más baratos gracias a la subvención del MOVES III.
Audi ha presentado de manera oficial el segundo eléctrico de su gama de todocaminos, tras el e-tron. El Q4 e-tron viene con dos carrocerías y un precio a partir de 44.460 euros que le permite acogerse al Plan Moves.
El EQS es también el primer modelo de la marca alemana en emplear la nueva arquitectura modular para vehículos eléctricos de lujo. De lanzamiento, llegará con dos rangos de potencia diferentes: 333 y 523 CV, respectivamente.
La reciente puesta en marcha del Plan MOVES III permite acceder a la gama de vehículos electrificados de Opel con interesantes descuentos de hasta 7.000 euros. Impulsado por un motor eléctrico de 136 CV y con una autonomía de hasta 337 km, el Opel Corsa-e forma parte de esta oferta junto al Opel Mokka-e y al Opel Grandland X Hybrid4.
¿Qué valor de reventa puede tener un eléctrico (que puede haber costado unos 40.000 euros) a los ocho años, cuando puede tener ya entre 150.000 y 200.000 km? ¿Alguien va a comprar un coche cuya batería estará a entre el 60-80 % de su capacidad y cuyo cambio suponga un dinero? P. N. (E-mail)
El nuevo coche eléctrico de Volkswagen es un SUV de 4,58 metros de largo, entre 148 y 306 CV, un amplio interior y hasta 522 km de autonomía. Veamos qué más esconde.
Optando a la ayuda máxima de 7.000 euros, achatarrando un vehículo con más de siete años, el primer eléctrico de Dacia se queda con precio de auténtico escándalo y accesible para la gran mayoría de la población.
