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En el país vecino ya nos sacan ventaja en algo más: se han adelantado a la nueva normativa que regula los permisos de circulación, que reduce a 14 años la posibilidad de conducir un cuadriciclo ligero, como el Renault Twizy 45.
Toyota acaba de anunciar que ampliará su gama de modelos híbridos con el nuevo RAV4 hybrid, La versión híbrida del todocamino japonés, que será presentada de forma oficial, junto al resto de variantes de la gama, el próximo 2 de abril en el Salón de Nueva York.
¿Qué fue antes?¿El huevo o la gallina? Algo parecido sucede con la movilidad eléctrica: si no hay donde recargar los vehículos, no interesa. Y si no hay vehículos eléctricos en la calle, ¿para qué vamos a poner puntos de recarga? Poder cargar en las farolas abarata la expansión de los puntos de recarga y así se incentiva que se puedan usar estos coches.
Con la experiencia adquirida con los BMW i, motor Twin Turbo de 4 cilindros y la tecnología de transmisión y tracción de la prestigiosa gama X5, BMW se lanza al mercado de los híbridos enchufables de gama alta.
Tesla acaba de anunciar los detalles de la próxima actualización de su Model S, la 7.0, destacando la integración de un nuevo modo de pilotaje automático, llevando el coche de un sitio a otro sin que el conductor tenga que hacer ningún esfuerzo. Dicha actualización estará disponible en un plazo de tres meses.
Presentado como concept en Tokio hace dos años bajo marca Yamaha, el Motiv es un coche urbano diseñado y pensado por el famoso ingeniero ex-McLaren Gordon Murray para ser una auténtica revolución en el mercado. Yamaha compró los derechos y todo indica que lo fabricarán en serie en Europa para 2019.
El último obstáculo que deben sortear los coches eléctricos para triunfar es su reducida autonomía; que no llega al 30% de la que ofrecería un coche con motor diésel. Aun así, ya existen cinco automóviles eléctricos que son capaces de recorrer 200 kilómetros sin necesidad de pasar por el enchufe.
El Audi Q7 e-Tron quattro finalmente solo incorporará la versión diésel a su híbrido Plug-in en el territorio europeo. Estados Unidos y China tendrán solo la versión gasolina-eléctrico, a pesar de los rumores que había surgido previo al Salón de Ginebra.
Después de una jornada técnica, los coches eléctricos de BMW y Peugeot-Citroën se prueban por las calles de la ciudad.
El nuevo Toyota Mirai, el primer coche de pila de hidrógeno del mundo, «en Estados Unidos se podrá comprar el Mirai a un precio similar al de un vehículo diésel moderno de la actualidad», según ha reconocido el Director del proyecto, Katsuhiko Hirose. Por lo tanto, tomando como referencia una berlina diésel de gama media como el Ford Mondeo, tendrá un precio aproximado a los 25.000 dólares (22.000 euros).
