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Tras la cancelación de su anterior prototipo eléctrico, el Morgan EV3; la firma británica vuelve a las andadas con un nuevo vehículo cero emisiones. Se llama Morgan XP-1 y ofrecerá 136 CV de potencia y una autonomía de más de 200 km.
En ella, el dueño de Tesla revela a las marcas de coches eléctricos uno de los principales motivos por los que está arrasando: el diseño y estandarización de la arquitectura de 48 voltios.
El Citroën Berlingo es uno de los doce comerciales de Stellantis recientemente renovados por el Grupo. Además de un diseño renovado, su versión eléctrica ë-Berlingo ahora cuenta con una nueva batería de 50 kWh netos y ofrece más autonomía: hasta 320 km.
El intercambio de baterías de vehículos eléctricos ya es una realidad gracias a la unión de Stellantis y Ample.
La dependencia de los materiales chinos podrían hacer que Europa se enfrente a problemas con el suministro de baterías para los vehículos eléctricos.
La administración Biden dejará, a partir del próximo 1 de enero de 2024, de bonificar con 7.500 dólares de descuento a los coches eléctricos que incorporen, en su batería “más de una pequeña cantidad de materiales críticos” de China, pero también de Rusia, Corea del Norte e Irán.
El nuevo SUV coupé de Smart, bautizado como Smart #3, ya está a la venta en los concesionarios de la marca por un precio que parte de 39.400 euros.
Hace algunas semanas, se publicaba que Renault y Geely podrían colaborar en la fabricación del futuro Twingo… y del nuevo Smart, algo que finalmente desmintió la marca francesa. Ahora, medios alemanes apuntan a una colaboración entre Renault… y Volkswagen.
Un cargador es un elemento esencial para cargar tu coche eléctrico o híbrido enchufable con seguridad y comodidad. Sin embargo, no todos los wallbox son creados iguales. Te contamos cómo es el cargador ideal con la ayuda del V2C Trydan
Como ya ocurriera el pasado mes de octubre, el Grupo Volkswagen ha detenido la producción de dos de sus modelos eléctricos, el Volkswagen ID.3 y el Cupra Born, en las plantas de Zickau y Dresde. ¿El motivo? La falta de pedidos.
