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Descubre las novedades del mundo del motor y la automoción en Autofácil.  Información actualizada el sector de la automoción. Revista de coches.


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Audi S6 2015: prueba

Si buscas una berlina increíblemente rápida pero fácil de conducir y que, además, no cause indiferencia: el S6 es tu coche. Tras su último restyling, su motor V8 4.0 biturbo ahora rinde 450 CV.

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Sainz también dice adiós al Dakar por una avería

Si en la tercera jornada el piloto español parecía ir encontrándole el punto a su Peugeot 2008 DKR, en la cuarta, éste ha decidido dejarle tirado con un problema en el turbo por lo que el madrileño dice adiós a sus aspiraciones de victoria. Mientras, Al-Attiyah sigue a lo suyo y vuelve a ganar, con Nani Roma entrando en segunda posición.

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Audi en el CES 2015

Es el salón de la electrónica de consumo más importante, pero cada año es también más importante en el mundo de los coches. Audi está presente este año por quinta vez con una muestra de sus últimas innovaciones y la más ata tecnología.

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Toyota libera las patentes de pila de hidrogeno para coches

El pasado día 6 Toyota anunció su «regalo de reyes» al mundo de la automoción: a partir de ahora ofrecerá gratuitamente sus patentes sobre pila de combustible a las empresas de automóviles que quieran producir y vender coches bajo esta tecnología, incluyendo muchas de las empleadas en el Mirai, con objeto de agilizar la introducción de esta tecnología en el mercado.

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Mercedes Benz F 015: el futuro de la movilidad

Bajo el título de Lujo en Movimiento y Revolución de la movilidad, Mercedes ha presentado en el International Consumer Electronics Show 2015 en Las Vegas, Nevada su nuevo F015, un vehículo de investigación que quiere mostrar cómo serán los coches dentro de 15 años. Conducción autónoma y espacio centrado en los pasajeros son las claves del concepto.

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Broon F8: el primer «SuperCar» de tu vida

¿Un super deportivo, con la tecnología más puntera de su segmento, por sólo 700€? Si. La única pega es que tú no vas a caber dentro: es para los más pequeños, para «pilotos» de entre 3 y 8 años. Pero al igual que ocurre con «los de verdad» sus acabados, equipamientos y soluciones están muy por encima de los coches de juguete «corrientes».


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