Probamos el Hyundai Staria: en qué gana y en qué pierde ahora que es híbrido
El Hyundai Staria es un súper monovolumen de 9 plazas y enorme maletero. Le han quitado su motor diésel y le han puesto uno híbrido, así que veamos en qué gana y pierde.
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El Polygon no es otro ejercicio estético: es el borrador más claro del 208 que llegará a finales de 2026 -a la venta en 2027-, un modelo llamado a enterrar el i-Cockpit y estrenar un volante que reescribe la ergonomía de Peugeot.
Es el Mercedes por excelencia y probablemente su mayor orgullo. El Mercedes Clase S es una bestialidad. En todos los aspectos. Vamos a conducirlo.
Mercedes está ultimando la segunda generación del GLB, un SUV compacto de hasta siete plazas que dará un salto tecnológico importante. Esta nueva versión ampliará su gama eléctrica e híbrida y estrenará un interior completamente renovado, con un enfoque claramente familiar.
Con este restyling, el Kia Sportage tirará algunos años más poniendo sensatez y equilibrio en el segmento de los SUV compactos. Probémoslo.
Con 826 km de autonomía y recarga en 5 minutos, el nuevo Hyundai NEXO es la prueba de que el hidrógeno todavía tiene mucho que decir.
La novena generación de la pick-up más famosa del mundo estrena electrificación y mejoras pensadas para el trabajo y la aventura.
El Cupra Born VZ quiere ser el “eléctrico total”: potente, compacto y con una batería grande que le permite viajar sin dramas. 4,32 m de largo, 326 CV y 79 kWh netos son su carta de presentación.
El nuevo Renault Twingo E-Tech Electric recupera el espíritu alegre y funcional del modelo original lanzado en 1992, reinterpretado ahora en clave cien por cien eléctrica. En 2026, a la venta.
Volkswagen lanza el Golf GTI 50 Aniversario: el GTI de serie más potente jamás fabricado. Quién sabe si será el último con etiqueta C…