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Nissan Pulsar

Se presentó de forma ‘virtual’ en el Salón de Madrid, se denomina Pulsar y se fabricará en Barcelona, pero: ¿Puede el nuevo compacto de Nissan competir contra los Seat León, Peugeot 308 o Renault Mégane?

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Fiat Panda Cross: para el trial de cada día

La tercera generación del Fiat Panda 4×4 es mucho más que un tuneado estético. Cada detalle pretende tener un cometido funcional y la puesta a punto de su mecánica busca también resultados a la hora de acometer aventuras fuera del asfalto con un grado de eficiencia sorprendente.

Prueba: Range Rover Sport SDV8

Independientemente del motor por el que vaya propulsado, el Range Rover Sport es descaradamente más ágil que su predecesor, gasta sensiblemente menos, es algo más habitable y puede, incluso, ser ligeramente superior en campo. ¿La clave? Una roca sedimentaria de la que se extrae el aluminio, un metal tres veces más ligero que el acero y solo un 40 % más endeble, gracias al cual este corpulento todoterreno ha perdido casi 400 kilos.

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El 1.0 EcoBoost de Ford, el preferido

En 2012, Ford lanzó al mercado una nueva generación de motores denominada EcoBoost. Su principal estandarte fue el 1.0 litros. Ahora, dos años después, este bloque no sólo ha conseguido ganar varios premios, sino que es una de las opciones preferidas por los nuevos clientes que adquieren un vehículo de la marca americana.


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