Con casi 40 años en el mercado, el Mercedes Clase G recibe una nueva generación en 2018. Conserva el diseño de los modelos anteriores, aunque crece en longitud y anchura y mejora sus cotas específicas todoterreno.
En el interior es donde más se aprecian las mejoras, destinadas a acercar al todoterreno icono Mercedes al resto de modelos de la marca. Otro aspecto a destacar es la incorporaciu00F2n de un esquema de suspensión independiente delantero, frente al eje rígido de anteriores generaciones.
El Clase G 2018 sigue conservando sus magníficas aptitudes todoterreno graiucas a la reductora y los tres diferenciales bloqueables manualmente que mantiene.
Tras la renovación del Mercedes Clase G en 2018, ahora le ha llegado el turno a las versiones profesionales, que inauguran la serie W464 y que, al menos de momento, se destinarán exclusivamente a pedidos militares y de agencias gubernamentales.
Inspirado en los desaparecidos Mercedes Clase G Professional, el nuevo acabado exterior Professional Line recupera la apariencia más ruda de los Clase G diseñados para uso industrial.
Si el presupuesto no fuera un problema, ¿qué versión del Mercedes Clase G escogerías para disputar el Dakar Classic? Cuidado; la pregunta tiene trampa: el vehículo ha de tener, al menos 25 años.
En 1983, el piloto belga Jacky Ickx ganaba su primer rally Dakar a los mandos de un Mercedes Clase G profundamente modificado en una larguísima carrera de 12.000 kilómetros.
Los todoterrenos puros acaparan el protagonismo del ejemplar de septiembre y octubre de Fórmula TodoTerreno. Por una parte, nos hemos puesto a los mandos del dakariano Mercedes G 320 del equipo RumboZero, mientras que por otra hemos conducido las versiones híbridas enchufables de los Land Rover Defender y Jeep Wrangler.
Los Mercedes Clase G del equipo RumboZero lograron una décima posición general y un tercer puesto en su categoría en el pasado Dakar Classic. Mientras se preparan para repetir participación en la próxima edición, hemos podido probar sus vehículos.
Una vez que abandonas el asfalto, la vida está repleta de laderas, vadeos y caminos embarrados a los que no deberías enfrentarte si conduces un SUV. Por eso, hemos elaborado una lista con cinco todoterrenos que no temen a nada. Se trata de automóviles concebidos para la conducción 4×4 que, por lo general, dejan el
Dos premisas definen la personalización de este exclusivo Mercedes Clase G transformado por Hofele: uso masivo de la fibra de carbono y un interior llamativo en cuero y Alcantara.
Si estás enamorado del Mercedes-Benz Clase G y ya tienes uno en el garaje preparado para los desafíos todoterreno más extremos, cuando veas la última creación de Hofele Design vas a querer uno para ir a la ópera.
