El Seat Ibiza acaba de cumplir 30 años y, en todo este tiempo, la marca española ha conseguido vender más de cinco millones de unidades de este mítico urbano. Por eso, ¿qué mejor momento podíamos encontrar para probar el Cupra, la versión más rápida y deportiva de toda la gama Seat Ibiza?
Korando es el acrónimo sajón de la expresión «los coreanos podemos hacerlo». Después de tres décadas y otras tantas generaciones, el renovado todocamino de SsangYong tiene motivos para presumir de nombre.
Este nuevo todocamino se emplaza justo por debajo del Cayenne y emplea como base la plataforma del Audi Q5 aunque, según la firma de Stuttgart, dos terceras partes de este modelo están puestas a punto por los especialistas de Porsche.
El Panda 4×4 fue el primer vehículo de tracción total con motor transversal fabricado en serie. Desarrollado por el especialista austriaco Steyr, gozó de gran éxito en zonas de alta montaña por su ligereza, motricidad y buen precio.
75 CV. Ni uno más. Esa es la potencia de los Dacia Sandero Rallye Cup. Por eso, quien quiera ganar esta copa de rallyes deberá ser tan fino como pueda en las trazadas, frenar lo menos posible… y echarle mucho valor en las bajadas.
Mercedes ha cambiado por completo su Clase C. Ahora tiene un diseño más deportivo y ofrece más tecnología pero, ¿será suficiente para ser la opción más recomendable de su segmento?
Las primeras unidades del Toyota Land Cruiser 90 con el motor turbodiésel de 3,0 litros son una base excelente para una preparación, como queda demostrado en este ejemplar de la serie especial 50th Anniversary tras su paso por las manos de Talleres Tomás y Al Límite.
El Mini puede considerarse como uno de los pioneros del segmento de los urbanos premium. Sin embargo, en estos momentos hay otras cinco alternativas que pueden resultar más interesantes. ¿En qué le ganan?
Tiene un diseño espectacular, puede equipar motores de hasta 360 CV y porta una estrella sobre el capó. Está claro que el Mercedes GLA es un todocamino «especial» pero… ¿realmente vale los 39.400 euros que cuesta la versión 4Matic más asequible?
Tras cuatro años a la venta, el A1 recibe una versión deportiva ‘S’ que presume de algo que no ofrece ningún otro urbano: un motor gasolina de 231 CV y tracción total.
