Volkswagen Polo 1.4 TDI
Volkswagen moderniza su urbano añadiéndole motores más eficientes, más equipamiento y nuevas tecnologías. ¿El objetivo? Ser la referencia del mercado, pero… ¿lo consigue?
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Volkswagen moderniza su urbano añadiéndole motores más eficientes, más equipamiento y nuevas tecnologías. ¿El objetivo? Ser la referencia del mercado, pero… ¿lo consigue?
Nos subimos al último Toyota Auris Híbrido que vuelve a ser una de las mejores opciones dentro del segmento de los híbridos y que sufre una revolución en su diseño exterior. Este nuevo Toyota Auris Híbrido sorprende por un mejorado interior sin bajar el buen nivel de consumo y comportamiento.
En el actual panorama de 4×4 «de juguete», para ir a la compra y llevar a los niños al colegio, hay pocas opciones si buscamos un todoterreno de verdad. Sobre todo si lo queremos nuevo, a estrenar. Por suerte, aún nos quedan los pick up como este Navara.
La marca japonesa pone a la venta su segundo vehículo 100% eléctrico, el Nissan e-NV200, una furgoneta que pretende llegar a un nicho de mercado –el de los industriales ligeros- en el que el uso de este tipo de vehículos para pequeñas y grandes empresas puede salir más a cuenta que a un usuario normal.
Tras una larga espera y suscitar bastante expectación, el reemplazo de uno de los deportivos mejor vendidos de la historia, el BMW M3, ya es oficial y puede comprarse.
Nos subimos a la la berlina más pequeña de Mercedes que se renueva por completo para convertirse en un mini Clase S. Eso es muy bueno, pero también puede tener su parte negativa. Te lo contamos en nuestro primer contacto con el coche.
El Alfa Romeo Guilietta y el Mazda 3 son dos de los compactos más «diferentes» dentro de un segmento superpoblado. Veamos qué les caracteriza… y cuál de los dos es mejor compra.
Si el coche que ves en estas imágenes te parece un Mercedes C Coupé con pegatinas y algunos añadidos aerodinámicos, no vas por buen camino. En realidad, se trata de un coche de carreras que no comparte ni una sola pieza con el modelo de calle y que ofrece un rendimiento no muy distante del de los actuales monoplazas de Fórmula 1.
Renault está implantando la nueva imagen de marca en todos sus modelos y cómo no, su gama de comerciales no podía quedarse al margen, más si tenemos en cuenta que son una parte importante en sus ventas globales. Tras renovar la Kangoo, ahora le toca a la Trafic y a la Master, dos de sus trabajadores más pesados. Nosotros nos desplazamos hasta Copenhague para probar sus nuevas virtudes.
El recién llegado Mini fue sometido a nuestro Mini test en el pasado número de Autofácil. Ahora, tres de nuestros lectores lo han podido conducir durante cerca de 80 kilómetros por todo tipo de carreteras.