Primera prueba del Citroën C4 Cactus
El nuevo Citroën C4 Cactus traslada la inteligente esencia sencilla y funcional del mítico Citroën 2CV al siglo XXI. Sencillo, práctico, vistoso, económico y robusto: así es el C4 Cactus.
Decídete por tu coche ideal y consulta nuestra sección de pruebas para saber todos los detalles sobre él.
El nuevo Citroën C4 Cactus traslada la inteligente esencia sencilla y funcional del mítico Citroën 2CV al siglo XXI. Sencillo, práctico, vistoso, económico y robusto: así es el C4 Cactus.
El nuevo Ford Tourneo Courier, el modelo familiar compacto de Ford llega a la redacción de Autofácil y hemos aprovechado para realizar este vídeo en el que te contamos todos sus detalles, tanto interiores como exteriores.
Si funciona, ¿para qué cambiarlo? Kia sigue esta máxima con el restyling del Sportage, que supone el 25% de sus ventas en España.
Tras la versión Cabrio, el JAguar F-Type recibe la carrocería que supondrá el 60% de sus ventas. Sus argumentos principales son la estética y la diversión.
La cuarta generación del Jeep Cherokee llega dispuesta a dar guerra. El nuevo modelo, más aerodinámico, más agresivo y tecnológicamente más avanzado, aspira también a recuperar posiciones entre los auténticos TT: la versión Trailhawk podría hacerlo, con la ayuda de Mopar.
El Seat Ibiza acaba de cumplir 30 años y, en todo este tiempo, la marca española ha conseguido vender más de cinco millones de unidades de este mítico urbano. Por eso, ¿qué mejor momento podíamos encontrar para probar el Cupra, la versión más rápida y deportiva de toda la gama Seat Ibiza?
Korando es el acrónimo sajón de la expresión «los coreanos podemos hacerlo». Después de tres décadas y otras tantas generaciones, el renovado todocamino de SsangYong tiene motivos para presumir de nombre.
Este nuevo todocamino se emplaza justo por debajo del Cayenne y emplea como base la plataforma del Audi Q5 aunque, según la firma de Stuttgart, dos terceras partes de este modelo están puestas a punto por los especialistas de Porsche.
El Panda 4×4 fue el primer vehículo de tracción total con motor transversal fabricado en serie. Desarrollado por el especialista austriaco Steyr, gozó de gran éxito en zonas de alta montaña por su ligereza, motricidad y buen precio.
75 CV. Ni uno más. Esa es la potencia de los Dacia Sandero Rallye Cup. Por eso, quien quiera ganar esta copa de rallyes deberá ser tan fino como pueda en las trazadas, frenar lo menos posible… y echarle mucho valor en las bajadas.