Puede que sea feo. Puede que ese enorme alerón trasero sea la mayor ‘macarrada’ del mundo. Puede que no bajar de los 12 l/100 km sea un consumo exagerado. Pero también puede que no haya otro coche tan bueno en una carretera de montaña. ¿Nos damos una vuelta?
Hasta la fecha, se trata de la versión más deportiva y recomendable si pretendemos ir muy rápido. Eso sí, en esta nueva generación, el salto de prestaciones respecto al Cooper es menos grande, pero aún así… un Cooper S siempre será un Cooper S.
Las cualidades de un coche eléctrico encajan perfectamente con los requisitos de un vehículo comercial para la ciudad, salvo en lo que se refiere a ofrecer un precio imbatible.
El todo camino más pequeño de Mercedes pretende competir contra los Audi Q3, BMW X1… Y, por ahora, es el único que cuenta con una versión deportiva de 360 CV.
Nacida hace ocho años y medio, la actual generación del Suzuki Grand Vitara tiene apenas un año de vida por delante. Siguiendo la evolución natural del mercado, el sucesor de este compacto todoterreno perderá la reductora y, con ella, lo que le diferencia de sus actuales rivales.
El modelo más vendido del mercado TT –el Nissan Qashqai– no es el más asequible, ni el mejor acabado, ni tampoco el más dinámico, el más habitable, el más manejable, el más lujoso, el más cómodo o el que mejor va en campo… El Nissan Qashqai no es el mejor en ningún apartado pero, en su conjunto, resulta imbatible.
El Nissan Qashqai es la plasmación del sueño de todos los modernos «alquimistas» que, recluidos en las entrañas de las guaridas de los departamentos de diseño de los diferentes fabricantes, se afanan por lograr el automóvil perfecto o, al menos, el más vendido de entre sus rivales.
El Volkswagen Golf Sportsvan pretende mantener el espíritu deportivo y personal del Golf de toda la vida, adaptado para las familias que comienzan a crecer pero no quieren dejar su modelo preferido.
Lanzado en 2010, este todocamino surcoreano acaba de recibir una profunda actualización que afecta a su estética y equipamiento. Su precio y su habitabilidad son sus mejores argumentos.
Dicen que «todos los caminos llegan a Roma». Esto es sin duda lo que pensó el propietario de este espectacular Wrangler cuando recientemente decidió volver a poner en su vida un Jeep. Y eso que ya había disfrutado de un Wrangler TJ 97 algo preparado, un TJ Rubicon «alicatado hasta el techo» y un Mercedes G 400 CDI altamente mejorado en sus capacidades.
