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El Jaguar F-Type es el último deportivo de la marca británica y, también, su modelo más pequeño. Sin embargo, y gracias a su motor V8 de 495 CV, promete ser uno de los vehículos más excitantes de los últimos tiempos. ¿Lo consigue?
Mientras que el Nissan Qashqai se acaba de renovar por completo, el Peugeot 3008 recibe un ligero restyling para mantenerse al día frente a sus rivales. ¿Cuál de los dos es ahora mejor compra?
Los primeros pasos en el mundo del todoterreno no tienen por qué ser un problema económico. El Galloper Exceed ofrece mucho por poco.
Dacia va a poner en marcha esta temporada la primera edición de la Sandero Rallye Cup, una copa que se disputará en 9 rallyes del campeonato de España.
Su nombre real es Tata Indica Vista 1.3 Quadrajet y es el modelo con motor diesel más barato del mercado. Para ello, renuncia a bastantes cosas que parecen imprescindibles en sus alternativas generalistas. Analizamos en qué escatima y cuáles son sus puntos fuertes para comprobar si, en realidad, se trata de una compra interesante o no.
La segunda generación del microurbano de Toyota es ideal para la ciudad: tiene una imagen desenfadada y personalizable; espacio para cuatro ocupantes y tan sólo gasta 3,8 l/100 km. ¿Nos encontramos ante el urbanita perfecto?
Si es cierto aquello de que la esencia se vende en frascos pequeños, el Suzuki Jimny es un todoterreno químicamente puro, sin destilar, que emana aroma a campo y aventura como muy pocos otros modelos, todo un ejemplo de cómo debe ser un verdadero TT.
A tenor del buen desempeño que, últimamente, viene exhibiendo Francia en materia de rallyes, sería lógico esperar que el coche francés más rápido y potente del mercado –el Peugeot RC-Z–, habida cuenta de que tiene dimensiones de compacto y pesa sólo 1.280 kilos, fuera prodigiosamente deportivo y ofreciera una agilidad sobrenatural.
A pesar de lo que su apariencia podría llegar a insinuar, el X5 y el ML no son vehículos muy apropiados para una conducción off-road. Además, por lo que cuestan, puedes comprarte un BMW 535d o un Mercedes e 350 cdi, que son más aptos para carretera. Entonces, ¿por qué tienen éxito?, ¿Y cuál es mejor?
Es una máxima del automovilismo: si algo funciona, no lo cambies… o cámbialo poco. Eso mismo ha hecho Hyundai con su todocamino compacto, que estrenó una nueva gama hace meses.
