Con la nueva W que se incluye no sólo en el nombre sino también en el pilar C, SsangYong deja claro que este Rexton entrelaza muchas novedades que le hacen ser, como no podía ser de otra forma, mucho mejor que sus predecesores. Mejoras que se unen a sus siete plazas y a unos precios muy competitivos.
Tras el lanzamiento hace unos meses de la nueva generación del nueveonce, el 991, ahora es el turno de la versión de tracción total que cuenta con 44 milímetros más de anchura en la parte trasera y se puede escoger con cambio manual o PDK, ambos de siete velocidades. El precio: Entre 112.499 euros del cupé con caja manual y los 147.863 del cabrio automático. Por supuesto esta cifra se incrementa si acudimos a la lista de opciones para personalizarlo a nuestro gusto.
Tras el lanzamiento hace unos meses de la nueva generación del "nueveonce", el 991, ahora es el turno de la versión de tracción total que cuenta con 44 milímetros más de anchura en la parte trasera y se puede escoger con cambio manual o PDK, ambos de siete velocidades. El precio: Entre 112.499 euros del cupé con caja manual y los 147.863 del cabrio automático. Por supuest,o esta cifra se incrementa si acudimos a la lista de opciones para personalizarlo a nuestro gusto.
Ford pone a la venta el restyling de la cuarta generación de su conocido urbano. Con pequeños retoques estéticos centrados en el frontal, lo más novedoso es la introducción de nuevos motores gasolina EcoBoost y, sobre todo, de tecnología como el sistemas de control parental MyKey -de serie en toda la gama-, el asistente por voz SYNC o el sistema anticolisión Active City Stop. Lo condujimos en Roma.
Tal y como pudimos comprobar de primera mano en la presentación de la nueva gama BlueMotion de vehículos comerciales de Volkswagen, los modelos que la componen son ahora hasta un 15% más eficientes de media.
Ya puedes encargar en los concesionarios el nuevo Toyota Auris; un modelo que estrena un diseño más afilado, un interior más moderno y que mejora ligeramente por comportamiento? ¿Será suficiente para competir en el segmento más concurrido del mercado?
Este todoterreno inglés es uno de los grandes iconos de la historia. Presentado en el Salón de Amsterdam de 1948, la denominación Defender no le llegó hasta 1990, junto con el primer motor turbodiésel de inyección directa y 2,5 litros.
Porsche ha puesto a la venta la versión diésel más potente hasta el momento de su todocamino Cayenne, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta principios de año.
La nueva generación del A3 recibe la carrocería de cinco puertas Sportback, tradicionalmente la más vendida en la gama del compacto alemán. Contará con los motores ya conocidos del A3 3p.
Estamos de suerte. por primera vez en muchos años, el mercado se nutre de dos coupés de tracción trasera con un motor de 200 cv a un precio asequible. Sin embargo, ¿en qué basar la elección de compra? ¿Hay alguna diferencia que haga decantar la balanza a favor de uno u otro? parece ser que sí.
