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Empresa que realiza la presentación: Smart. Se presenta: El Smart Fortwo Electric Drive. Fecha: 19 de octubre de 2010. Lugar: Madrid. Kilómetros recorridos: Cerca de 100 km. Tipo de recorrido: 25% en ciudad y 75% en autopista Curiosidades del producto El Smart Fortwo Electric Drive es el conocido microurbano de Smart… pero que, en lugar […]
Empresa que realiza la presentación: Volkswagen. Se presenta: La séptima generación del Volkswagen Passat. Su precio partirá de 24.620 euros para la carrocería de cuatro puertas y 25.970 euros en el caso del familiar -Variant-. Fecha: 4 y 5 de octubre de 2010. Lugar: Barcelona. Kilómetros recorridos: Unos 160 km. Tipo de recorrido: 70% autopista,
Aunque eso no es todo porque, entre 2011 y 2012, se sumarán un coupé y un roadster. Pero centrándonos en el Countryman… ¿ofrece algo realmente nuevo en la categoría? Básicamente, cuatro cosas: su llamativo diseño -tanto exterior como interior-, una imagen premium, sus amplias posibilidades de equipamiento y personalización -con distintos tipos de adhesivos para
La segunda generación del monovolumen grande de VW recoge mucho de esa evolución; por ejemplo, ha ganado 24 cm en longitud, hasta alcanzar los 4,85 m -y, de paso, ha estrenado unas prácticas puertas traseras correderas-. Por otro lado, recibe cuatro nuevos motores con turbo, entre los que destaca un equilibrado diesel de 140 CV.
Aquél modelo fue (y aún es) un éxito y, ahora, la marca pretende repetir la jugada en el segmento inferior -ese en el que triunfan los Seat Ibiza, Peugeot 207- con un vehículo, el primer urbano todo camino, que una vez más tiene como principal reclamo el diseño. En este caso, también apuesta por una
Tampoco es que el Range Sport 3.0 TDV6 salga de parado como un Grand Cherokee SRT8, pero sí que se muestra menos perezoso que con el anterior motor de 2,7 litros. El nuevo V6 es el mismo que monta el Discovery, con dos turbocompresores en paralelo -el primero de geometría variable y el segundo que
Con la misma esencia de este veterano todoterreno, la firma americana ha querido combinar su imagen legendaria con unos nuevos acabados interiores más modernos, completados con nuevos materiales que ofrecen una mejor apariencia y tacto a algunas superficies. Junto a las mejoras en la insonorización del interior, cabe resaltar cambios como la ampliación de su
CHASIS TUBULAR Y CARROCERÍA DE FIBRA Sobre su bastidor tubular se fijan paneles de resina reforzada con fibra de vidrio muy bien rematados. Es, de largo, la mejor carrocería de fibra que hemos visto jamás en un TT. Para la mecánica, TAC ha optado por un motor turbodiésel 2.3 de origen Fiat que aquí conocemos
