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La siguiente es la 1.7 de 110 CV, que cuesta 1.960- menos, pero resulta menos refinada y sus prestaciones son sólo suficientes- y también en el modelo más capaz del segmento -seguido del Kia Venga, con 128 CV-. Ya lo llevan el Corsa o el Astra y en el Meriva registra unas buenas prestaciones, pero […]
De hecho, mueve con soltura los 2.200 kilos que pesa el Multivan, con un consumo medio que en la prueba se mantuvo por debajo de los 10 litros/100 km -es bastante bueno-. El cambio automático opcional de seis velocidades -2.389– es magnífico: rápido y suave de funcionamiento. Por comportamiento, el Multivan destaca en autopista, donde
El coche, por lo tanto, mantiene sus virtudes… y defectos: entre las primeras destaca su llamativa y deportiva apariencia, un tamaño más manejable que el de otros urbanos -es 15 cm más corto que los Seat Ibiza y Fiat Grande Punto- Y un excelente comportamiento en carretera; todo esto es válido incluso para la versión
Además, el Wind ofrece otras cualidades que no son tan habituales en la gama Renault, como un diseño muy llamativo -es, sin duda, su principal característica-, una conducción divertida… y, por supuesto, un original techo abatible, que permite disponer en un sólo coche de las ventajas de un coupé y de un descapotable. Si vemos
Empresa que realiza la presentación: Renault. Se presenta: Renault Latitude. Sale a la venta en enero de 2011 con los siguientes motores, acabados y precios. Acabado/motor 2.0 140 CV 2.0 dCi 150 CV 2.0 dCi 175 CV 3.0 V6 dCi 240 CV aut. Expression 23.800 – 25.100 – Privilege 26.000 – 27.300 – 28.600 –
Aparte de querer vender más- ¿qué ha empujado a VW a poner a su -prestigioso- Golf a la altura de los -populares- Renault Mégane, Ford Focus u Opel Astra? Sin duda, la crisis. Todas las marcas se han visto obligadas a reposicionar el precio de sus modelos estrella para no quedarse fuera de juego; y
Para ello aporta tres cualidades: la más evidente es un diseño llamativo, moderno y con cierto toque deportivo, porque todos los Kizashi que vienen a España lo hacen con el acabado Sport, que incluye llantas de 18″, detalles cromados, doble salida de escape… La segunda afecta al equipamiento, ya que frente a sus mencionados rivales,
Con el cambio automático de doble embrague, el Audi Q5 2.0 TDI es casi tan rápido como el manual, consume casi tan poco como aquel, y su conducción resulta más sencilla y confortable. Apenas hay diferencias dinámicas, pero ¿merece la pena pagar por él un sobreprecio de 2.360 €?
El invento del joven Porsche consistía en colocar dos motores eléctricos en las ruedas delanteras, de manera que los rotores móviles de ambas giraban a la par para propulsar al vehículo sin necesidad de motor de combustión, caja de cambios o embrague. Más de un siglo después, Michelin, Heuliez y Orange se han unido para
