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Por otra parte, también cuenta con mejoras de equipamiento -ver ‘interior’-… y, lo más importante, renueva sus motores -siendo el más equilibrado el 2.0 TDCi de 163 CV- y estrena un cambio automático que se incluye de serie… y que es un acierto por lo bien que funciona. Por dentro y por fuera El S-Max […]
Entre las primeras, se encuentra una calidad por encima de la media, un interior muy bien aprovechado -lo cual tiene mérito, porque es de los más ‘compactos’ del segmento; mide 4,24 m- y un precio competitivo -si le descontamos los 1.500 – que incluye como promoción de lanzamiento-. ¿Lo malo del Auris? Sus rivales ofrecen
Como muestra, dos ejemplos: mide 4,90 m de largo -por 4,84 m de su antecesor, 4,87 m del Clase E y 4,92 m del A6- y está construido sobre la base del Serie 7 -el actual tope de gama de BMW-. Además, nos encontramos con el Serie 5 más amplio de todos los tiempos -en
Lo mejor es que entrega potencia y par suficiente para mover los casi 1.900 kilos que pesa el coche. La carrocería ofrece una resistencia a la corrosión en consonancia con la competencia, aunque su diseño, más propio de un turismo, presenta unos parachoques y estriberas que limitan considerablemente los ángulos característicos. La mecánica, en general,
Las prestaciones lejos del asfalto mejoraron mucho, pero su propietario, un fanático de las trialeras, los cruces de puentes y las pozas de barro, enseguida encontró las limitaciones de este refinado automóvil japonés. Afortunadamente, el hermano del propietario es uno de los mejores pilotos y preparadores de TT extremo de la zona centro- y tenía
Sin embargo, lo más relevante es que el motor diesel más interesante de la gama -el 2.2 de 156 CV, que no varía- es ahora muchísimo más barato. De hecho, antes del restyling esta versión costaba cerca de 40.000- y, ahora, con un equipamiento similar -tan sólo faltaría el navegador, por 2.452e– sale por 33.950-
La antigua villa (N’Dar), declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2000, comprende toda la isla situada en medio del río Senegal, con su famoso puente Faidherbe, una enorme estructura de 507 metros de longitud y ocho arcos, realizada con perfiles de acero remachados, obra del mismísimo Gustave Eiffel. Inaugurado en 1897, el
En 1946, coincidiendo con el Salón de París, se presentó el 4CV; se empezó a fabricar porque Louis Renault -fundador de la marca- quería un modelo similar al Beetle de VW. Fue diseñado Por Charles Edmund Serre, hombre de confianza de Louis Renault, y Fernand Picard, ingeniero de la marca. Su construcción comenzó en la
