Decídete por tu coche ideal y consulta nuestra sección de pruebas para saber todos los detalles sobre él.
A esto se une un peso que se ha aligerado notablemente -entre otras cosas porque ahora la reductora será opcional- y unos neumáticos con menor coeficiente de rozamiento. De entre todas las versiones destacan las que incluyen la mecánica híbrida -combina un motor eléctrico con otro de gasolina- y la que emplea combustible diésel, ya […]
Y decimos «valiente» porque, a pesar de su contrastada experiencia en tracción total con los sistemas Quattro (aplicado con gran éxito por Audi desde 1980), Syncro y, más recientemente, 4Motion (empleado por el brillante VW Touareg), los alemanes estaban fuera del segmento más «proletario» y duro de los 4×4, feudo casi exclusivo de los japoneses.
Éste consigue reducir en un 17% las emisiones de gases contaminantes, además de homologar 5,5 litros de consumo medio. La respuesta a bajas vueltas también mejora, así como el nivel de insonorización. El interior cuenta con plásticos duros que desmerecen la calidad del vehículo. La posición al volante es correcta, aunque se echa en falta
La gama T5 se compone, en realidad, de cuatro productos diferentes sobre la base de un mismo vehículo. El Transporter es el primero de ellos, y bajo esta denominación se agrupan todas las versiones destinadas a un uso más comercial: furgón de carga, mixto, con techo elevado, con caja abierta de carga (tipo pick up)
Toyota ha encontrado una nueva vía para explotar el nombre Land Cruiser. El compacto Urban Cruiser se beneficia de un apellido ya legendario y se perfila como un rival del Suzuki SX4.
En enero de 1980, Fiat presentó el Panda, el sustituto de los 126 y 127, diseñado por Giugiaro. De inicio, dispuso de carrocería de tres puertas, cabrio y comercial; esta última denominada Van y, desde junio de 1983, de una versión 4×4.Urbano barato y práctico… Esas eran las premisas de Fiat al fabricar el Panda.
Para el ex propietario del TJ, este Mercedes abría un nuevo horizonte de posibilidades, y aceptó el trueque: «G de serie por TJ preparado». A pelo. ¿Tú lo habrías hecho? Sí, ya sabemos que el Clase G es probablemente el mejor todoterreno de serie, pero a su nuevo conductor (recuerda, el ex propietario del TJ,
En definitiva, un vehículo polivalente con un volumen razonable. El propulsor es, sin duda, uno de los puntos fuertes y, a pesar de no alcanzar los valores de un turismo, teniendo en cuenta su peso y volumen, sus consumos pueden considerarse más que satisfactorios (ocho litros de media). El cambio de seis velocidades permite extraer
Así, partiendo de la curiosa localidad de Patones de Arriba, viajaremos a través de la historia de las localidades de Torrelaguna y Buitrago del Lozoya; para una vez visitadas éstas iniciar un incesable ascenso hasta el puerto de La Hiruela -1.478 metros de altitud- a través de la Sierra del Rincón -Reserva de la Biosfera-
Pues, aprovechando que el Qashqai acaba de recibir este mes su primer restyling, vamos a intentar descubrir cuál es el secreto de su éxito… y si es merecido. No hay duda: cuestión de imagen Desde que, en marzo de 2007, Nissan lanzara este modelo, hay algo que le ha hecho triunfar: su diseño. La fórmula
