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Ssangyong Rexton 2.7 Xdi
Lo mejor es que entrega potencia y par suficiente para mover los casi 1.900 kilos que pesa el coche. La carrocería ofrece una resistencia a la corrosión en consonancia con la competencia, aunque su diseño, más propio de un turismo, presenta unos parachoques y estriberas que limitan considerablemente los ángulos característicos. La mecánica, en general,
Mitsubishi Montero ýýToliýý
Las prestaciones lejos del asfalto mejoraron mucho, pero su propietario, un fanático de las trialeras, los cruces de puentes y las pozas de barro, enseguida encontró las limitaciones de este refinado automóvil japonés. Afortunadamente, el hermano del propietario es uno de los mejores pilotos y preparadores de TT extremo de la zona centro- y tenía
Mitsubishi Outlander (2010) 2.2 Di-D
Sin embargo, lo más relevante es que el motor diesel más interesante de la gama -el 2.2 de 156 CV, que no varía- es ahora muchísimo más barato. De hecho, antes del restyling esta versión costaba cerca de 40.000- y, ahora, con un equipamiento similar -tan sólo faltaría el navegador, por 2.452e– sale por 33.950-
Ruta 4×4 Senegal de Norte a Sur
La antigua villa (N’Dar), declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2000, comprende toda la isla situada en medio del río Senegal, con su famoso puente Faidherbe, una enorme estructura de 507 metros de longitud y ocho arcos, realizada con perfiles de acero remachados, obra del mismísimo Gustave Eiffel. Inaugurado en 1897, el
Renault 4CV
En 1946, coincidiendo con el Salón de París, se presentó el 4CV; se empezó a fabricar porque Louis Renault -fundador de la marca- quería un modelo similar al Beetle de VW. Fue diseñado Por Charles Edmund Serre, hombre de confianza de Louis Renault, y Fernand Picard, ingeniero de la marca. Su construcción comenzó en la
Polaris Ranger 700 HD
Su tamaño es superior al de la media de sus competidores y equipa un propulsor de 683 cm3 de inyección electrónica, extraído del modelo Sportsman 700. Debido a su uso laboral, los técnicos han modificado el desarrollo de la caja de cambios por variador continuo (CVT) para así proteger la correa de transmisión y buscar
Peugeot 5008 (2010) 1.6 HDI 110 Premium
Por eso, cuando anunciaron la llegada del 5008, su primer monovolumen compacto -hueco que hasta ahora cubrían las versiones familiares del 307 y 308-, todos esperábamos algo ‘diferente’ a lo que ya conocíamos en el segmento de los monovolúmenes. También lo esperaban vosotros/nuestros lectores, a tenor de la cantidad de e-mails que, en los dos
