Probamos el DFSK E5: el SUV de 7 plazas con etiqueta Cero más barato
35.499 euros: eso es lo que cuesta el DFSK E5, el SUV híbrido enchufable de siete plazas más barato (y con diferencia) que te puedes comprar.
Probamos el Livan X6 Pro: SUV, 174 CV, 26.995 euros. ¿Interesa?
El Livan X6 Pro es un SUV chino de 4,53 metros. Tiene un motor de gasolina de 174 CV, etiqueta C y cuesta 26.995 euros.
Probamos el Volkswagen Passat R-Line eHybrid 272
Con 272 CV, es la versión híbrida enchufable más potente del Volkswagen Passat. También es el Passat más caro: casi 60.000 euros.
Probamos el Maxus T60 Max, la pick-up china que le puede complicar la vida al Hilux, Ranger y compañía
Las pick-ups están de moda, y la Maxus T60 Max se presenta como una opción muy a tener en cuenta por precio, potencia y equipamiento.
BMW 116: el BMW más barato que te puedes comprar
Comprarse un BMW nuevo nunca ha sido barato. Y ahora que el precio de los coches está por las nubes, menos todavía. Superar la barrera de los 45.000 euros en un coche ‘normalita’ de una marca premium es relativamente fácil y por eso hemos optado por probar el BMW nuevo más barato que te puedes
Prueba exprés: Audi A6 Avant TDI Quattro
Audi ha renovado por completo el A6, pero sigue siendo un coche excelente tanto por comodidad como por calidad o refinamiento. Probamos la versión TDI con 204 CV y tracción total.
Probamos el Dacia Bigster mild Hybrid 130 4×4
En Dacia se echaba en falta un SUV de mayor tamaño y capacidad que el Duster. El nuevo Dacia Bigster le pone solución al asunto.
Filosofando sobre el BMW M5: un coche asombroso de 727 CV, 2,5 toneladas y 163.500 euros
Los deportivos están cambiando desde hace tiempo. Aquellos juguetones GTI están en peligro de extinción, y los deportivos de hoy ya son de otra manera. El BMW M5 nos ayuda a entenderlo.
BYD Atto 2: ¿el SUV eléctrico ideal para ciudad?
Hemos realizado una prueba a fondo del BYD Atto 2, un SUV eléctrico de 4,31 metros disponible desde 28.780 euros sin ayudas.
Probando el Alfa Junior Ibrida 145, el SUV más pequeño (y barato) de Alfa Romeo
El Alfa Junior es un SUV de 4,17 metros con la misma plataforma que, por ejemplo, el Peugeot 2008. Así va su versión híbrida de 145 CV, la más asequible.