Ford Ranger PHEV: probamos el primer pick-up híbrido enchufable
43 km de autonomía eléctrica es el cartel con el que se presenta la Ford Ranger PHEV, versión híbrida enchufable. Veamos qué tal funciona.
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43 km de autonomía eléctrica es el cartel con el que se presenta la Ford Ranger PHEV, versión híbrida enchufable. Veamos qué tal funciona.
Qué SUV ni qué SUV. Si tienes familia con dos o tres hijos y viajas con mucho equipaje, no hay nada como esto: Skoda Superb Combi. Particularmente en esta versión que hoy probamos.
Imagina que a una berlina de lujo le quitas la carrocería y le pones la de un monovolumen. Eso es básicamente el Lexus LM.
Es bonita, está bien hecha y cuesta menos que el rival hacia el que apunta. La Kia PV5 puede contar con muchos defensores…
El renovado sedán eléctrico estrena un diseño más trabajado, mejoras de equipamiento y una eficiencia que le permite rozar los 700 km de autonomía, justo antes de la llegada del esperado Ioniq 6 N.
La sexta generación del Clio se ve completamente nueva, pero conserva algunas cosas (buenas) de la anterior. Probémoslo a ver por dónde respira.
Nació en 1984 y fue uno de los modelos que creó el concepto monovolumen en Europa. Ya no lo es, pero el Renault Espace es aún para la familia.
El Hyundai Staria es un súper monovolumen de 9 plazas y enorme maletero. Le han quitado su motor diésel y le han puesto uno híbrido, así que veamos en qué gana y pierde.
Es el Mercedes por excelencia y probablemente su mayor orgullo. El Mercedes Clase S es una bestialidad. En todos los aspectos. Vamos a conducirlo.
Con este restyling, el Kia Sportage tirará algunos años más poniendo sensatez y equilibrio en el segmento de los SUV compactos. Probémoslo.