Si te gusta la Fórmula 1, estás de suerte. La FIA acaba de confirmar el calendario de 2023, que cuenta con nada menos que 24 carreras. Arrancará el primer fin de semana de marzo y acabará a finales de noviembre.
Ha cogido a todos por sorpresa, puesto que desconocíamos que BMW estaba trabajando en algo así. Pero el Dune Taxi es el primer paso para crear un rival del Audi RS Q e-tron.
Audi ha estrenado una evolución de su buggy eléctrico de autonomía extendida con el que competirá en el próximo rally de Marruecos y en el Dakar 2023. Carlos Sainz ya se ha puesto a los mandos.
El McLaren Solus GT fue diseñado en 2017 como un prototipo virtual para el conocido simulador de conducción Gran Turismo Sport. Cuatro años después, McLaren ha fabricado 25 únicas unidades reales de este vehículo y sí, cómo ya habrás adivinado, todas ya se han vendido ya.
Existía algo de incertidumbre sobre este tema y ya ha sido despejada. Los motores de F1 en 2026 seguirán siendo híbridos de gasolina y bastante parecidos a los actuales
El próximo 19 de agosto comenzará la 77ª edición de La Vuelta a España, cuyas tres primeras jornadas discurrirán fuera de nuestro territorio, en los Países Bajos. Aquí te mostramos cuál será su recorrido para que puedas comprobar si afecta a tu descanso estival.
El fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin F1 ha generado un alto revuelo por lo inesperado del asunto. Por cierto, ¿cuál será su ‘coche de empresa’?
La parrilla de la máxima categoría de las 24 Horas de Le Mans de 2024 va a ser una de las más apasionantes de las últimas décadas: Porsche, Alpine, Lamborghini… y BMW, que ha presentado oficialmente el prototipo con el que participará, el BMW M Hybrid V8.
Este vehículo de competición está basado en el 296 GTB, aunque su mecánica prescinde de la hibridación. Está previsto que debute en las 24 Horas de Daytona de 2023.
El piloto ovetense correrá a partir de 2023 con el que será el sexto equipo de su carrera: Aston Martin.
