El Bentley Continental GT es la tercera generación del coupé de cuatro plazas del fabricante británico Bentley. La primera generación, presentada en 2003, estaba basada en gran medida en la plataforma del Volkswagen Phaeton. La segunda generación, presentada en 2010, no introdujo muchos cambios sobre el original. Esta tercera no guarda ninguna relación con las […]
El deportivo más familiar de Mercedes-AMG se estrena con la edición de lanzamiento GT 63 S 4MATIC+ Edition 1. Además de añadir más equipamiento, incluye detalles estéticos específicos para potenciar la agresividad del nuevo modelo de la marca alemana.
Dentro de muy poco, el BMW M5 Competition Package será presentado oficialmente, pero ya se han filtrado algunas imágenes que adelantan su aspecto definitivo y, con ellas, han llegado los primeros detalles sobre sus características técnicas.
Por si no fuese suficiente con su propia naturaleza, BMW acaba de mostrar ya los diversos componentes M Performance disponibles para el BMW M2 Competition.
La propia web de Aston Martin ha publicado para sorpresa de todos, las primeras imágenes del que será el Aston Martin DB11 AMR, la versión más deportiva de este modelo.
La tercera generación del Suzuki Swift Sport cumple con todos los requisitos que se le exigen a un nuevo urbano deportivo que llega al mercado: aumento de prestaciones, más tecnología y un precio competitivo.
La versión más radical del último Ford Fiesta mantiene la potencia del anterior ST200: 200 CV. Pero lo último de Ford no necesita ni un caballo más de potencia para hacer disfrutar como un niño a su conductor, que se sentirá como todo un piloto.
En la búsqueda de una versión aún más radical, Volkswagen presentará la próxima semana en el festival germano de Worthersee, el Volkswagen Golf GTI TCR, una versión aún más potente con 290 caballos.
Lotus amplía la gama del Lotus Exige con una nueva versión denominada Lotus Exige Sport 410, que presenta un aspecto más deportivo y una configuración mecánica muy similar a la del modelo más potente de la gama, el Exige 430 Cup.
Brabham regresa en forma de fabricante de superdeportivos con el BT62, una bestia con aerodinámica de competición que equipa un V8 atmosférico de 700 CV y pesa menos de una tonelada. Únicamente podrá utilizarse en trazados de carreras.
