A finales de los años 90, el Puma era un coupé de bajo coste derivado del Fiesta. Ahora, Ford recupera ese nombre para crear otro Fiesta coupé... pero también SUV. Creado sobre la misma plataforma que el urbano, el Puma tendrá una longitud de unos 4,20 m -Ford aún no lo ha confirmado- y carrocería de cinco puertas.El Puma se venderá con tres motores de gasolina de 1.0 litros y tres cilindros. Habrá dos versiones de 125 CV, una con un dispositivo de hibridación ligera con un sistema eléctrico de 48V que le permitirá contar con la etiqueta Eco y otra normal, sin hibridar -y con etiqueta C-. La tercera versión tendrá 155 CV y llevará la misma hibridación. Todos tienen tracción delantera y cambio manual de seis marchas, pero el 125 sin hibridar podrá llevar uno automático. En primavera habrá un 1.5 TDCi de 120 CV.El interior es muy similar al del Fiesta, pero con una nueva instrumentación digital mucho más llamativa y un maletero de 456 L con un hueco debajo de otros 80 L. El Puma se ofrece con tres acabados: Titanium, ST-Line y ST-Line X. Desde el Titanium, el equipamiento de serie será completo, incluyendo incluso unas llantas de 18".
El Ford Puma posee mecánicas gasolina o diésel e incluso algunas opciones con hibridación ligera. Pero hoy queremos presentarte una variante menos conocida, que puede funcionar con etanol, y registra bajas emisiones.
Mi Renault Laguna necesita un relevo y estoy pensando adquirir un SUV pequeño, pero que pueda servirme de cara a una futura paternidad, que no supere los 20.000 euros, ¿cuál me recomendáis?
El Ford Fiesta ST es uno de nuestros deportivos favoritos para usar a diario. ¿Qué pasa cuando le cambias la piel por la de un SUV como el Puma?
Nuestro lector M. P. G. Está buscando un coche para utiliza a diario y en sus salidas de fin de semana y vacaciones. ¿Qué tal un Ford Puma ST?
El Ford Puma es un SUV urbano desarrollado sobre la base del Fiesta, y su versión ST cuenta con toda la mecánica del excelente Fiesta ST de 200 CV… y algún secretillo más.
Ford mira al futuro con optimismo. Un futuro cimentado en la electrificación de sus modelos, y en cuyas bases ya está trabajando. Así, antes de 2024, contará con 17 modelos electrificados en su gama.
La terminación más lujosa del Ford Puma ya está disponible en el mercado español. Si te interesa adquirir uno, tenemos buenas noticias: hay dos versiones con etiqueta ECO de la DGT… y la marca ofrece importantes promociones.
El Ford Puma ST tiene el privilegio de ser el primer SUV preparado por Ford Perfomance en llegar a Europa. Equipado con el motor 1.5 de 200 CV proveniente del Fiesta ST, el Puma ST estará disponible desde este mismo mes de septiembre a un precio de 34.000 euros.
La gama de motores del Ford Puma resulta más potente de lo habitual en su segmento. Por este motivo, la marca del óvalo no se olvida de un propulsor algo más modesto para llegar a un mayor número de clientes. ¿Lo mejor de todo? También supone la aparición de un acabado más accesible€ y que solo podrás ver en Autofácil.
