Buen planteamiento. La Ligereza, un sistema de tracción total con bloqueo interaxial y reductora y un eje trasero rígido que permitía una buena articulación de las ruedas fueron las claves de sus buenas capacidades todoterreno.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Este es el aspecto de uno de los Lada Niva más modernos. ¿Una última curiosidad? Niva significa “trigal”, pero también era un acrónimo de los nombres de los hijos de los responsables de la fábrica.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Este modelo de arcilla, previo al diseño definitivo, presenta ya los principales rasgos del Niva.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
El diseño de los prototipos en fase de pruebas también es muy similar al del modelo definitivo.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Esta imagen, de 1977, muestra el avanzado grado de desarrollo de la factoría, puesta en marcha con la ayuda de FIAT.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Esta imagen corresponde a los tests continúan en los vehículos de producción definitivos, montados ya en la línea de producción de Toliatti.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Hitos de Autovaz.El modelo 2121 o Zhiguli (en la imagen) estaba basado en el FIAT 124, que se construyó entre 1970 y 2012. A diferencia de aquel, el Niva se fabricaba a partir de una carrocería autoportante. Por otro lado, el espíritu comunista obligó a dotar al Niva de un nivel de confort similar al que tenía esta berlina.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Acontecimiento público. Alekséi Kosygin, ex prseidente del Consejo de Ministros de la Unión Soviética entre 1964 y 1980, visita las instalaciones de AvtoVAZ, donde sus responsables le explican las características del nuevo todoterreno llamado a revolucionar la movilidad de la sociedad rural rusa.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
El Niva también se utilizó como base para el desarrollo de vehículos militares especiales, como este automóvil anfibio.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Hitos de Autovaz.El modelo 2121 o Zhiguli (en la imagen) estaba basado en el FIAT 124, que se construyó entre 1970 y 2012. A diferencia de aquel, el Niva se fabricaba a partir de una carrocería autoportante.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Entre las versiones de fábrica más espectaculares se encuentra el Bronto (3), con capacidades anfibias.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
A principios de los 80, los Niva fueron muy populares en el campeonato ruso de rallies todoterreno.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Toda una vida plagada de hitos. El Niva participó en varias ediciones del rally Dakar.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
La rueda de repuesto, idéntica al resto, se ubica en el vano motor.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
A lo largo del tiempo, este 4×4 ha visitado las zonas más remotas del planeta, como el campamento base del Everest.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
A lo largo del tiempo, este 4×4 ha visitado las zonas más remotas del planeta, como el Himalaya (8), en este caso con la carrocería larga,
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
El Lada Niva también ha llegado a uno de los sitios más fríos del planeta. El Polo Norte.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Desde que fue lanzado al mercado, en 1977, el lada niva ha vendido más de 2,5 millones de unidades y sigue siendo muy popular en Rusia.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Los Niva posan en la impresionante pista de pruebas oval, de 2,4 kilómetros de cuerda y 12 metros de anchura, anexa a la fábrica.n
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Valery Somushkin, jefe de diseño de Lada en los años 80, es uno de los responsables del aspecto del Niva.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
Incluso en los acabados más ‘lujosos’, el Niva siempre ha sido un vehículo espartano.
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Fotos del Lada Niva, un TT con más de 40 años
La característica torre Lada, en Toliatti, estaba aún en construcción cuando se lanzó el Niva.
