Fotos de los testigos del coche

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Qué significan los testigos del coche

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Qué significan los testigos del coche

Airbag. En función de la antigüedad del coche, puede haber un testigo para todos los airbags o uno para cada tipo. A menudo, la avería no está en el airbag, sino en las conexiones -sobre todo, si se trata de uno montado en un asiento-.

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Anomalía de emisiones. Parpadea cuando se registran parámetros anormales en la gestión del motor, el sistema de inyección, el de encendido o el escape.

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LDW. El sistema de aviso de abandono de carril cuenta con un icono que cambia de color. Es naranja mientras está encendido, y se ilumina en verde cuando detecta las líneas y comienza a funcionar.

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Asistente de cambio de carril.

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Qué significan los testigos del coche

Bombilla fundida. En muchos coches, cuando se funde una bombilla se ilumina un testigo como éste. En función del grado de sofisticación, el sistema puede identificar la bombilla fundida con mayor o menor precisión -mediante un mensaje en la pantalla multifunción-.

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Indicaro de capó abierto.

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Cinturón de seguridad. Este testigo no avisa de una avería, sino de que algún ocupante no lleva abrochado el cinturón de seguridad. Se ilumina, junto con un aviso acústico, cuando el coche a) supera los 25 km/h, b) ha recorrido 500 metros, c) lleva en movimiento más de 60 segundos. El aviso acústico se desactiva a los cinco minutos, pero el testigo no se apaga. Es posible solicitar al fabricante las instrucciones para desactivar este sistema.

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Asistente de ángulo muerto. A diferencia del testigo del LDW, este icono se ilumina en verde cuando el sistema está activo… y solo se enciende en ambar cuando se detecta una avería.

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Control de crucero adaptativo.

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Control de crucero. En verde, significa que el sistema está encendido y manteniendo la velocidad programada. Si se trata de un control de crucero con radar, suele emplearse este otro icono.

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ESP. Este icono parpadea siempre que el control de estabilidad interviene frenando selectivamente las ruedas -en muchos coches japoneses, también suena un aviso acustico-, y permanece encendido si se desactiva el control de estabilidad o este sufre una avería.

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Descanso sugerido. Cada vez más coches incorporan un sistema que analiza los movimientos del volante y detecta cuando el conductor parece estar somnoliento o agotado. Entonces, este icono se ilumina en la instrumentación, junto con una leyenda que recomienda realizar una pausa y descansar.

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Desempañado de luneta trasera.

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Desempañado de parabrisas delantero.

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Fallo de alternador. Este testigo permanece encendido con el contacto dado y el motor parado -salvo en los coches con Stop/Start, por confort–. Si se enciende con el motor girando, significa que el alternador -el encargado de cargar la batería y proporcionar energía eléctrica a todos los sistemas del coche- no está generando suficiente tensión.

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Filtro de partículas. Este testigo sólo se encuentra en intrumentaciones de coches con motor diesel. Está controlado por la diferencia de presión antes y después del filtro de partículas, le indica al conductor que debe realizar una conducción particular -regímenes elevados y marchas cortas- para conseguir limpiarlo. lgnorarlo puede salir muy caro: si se acumula demasiada carbonilla en el filtro, habrá que sustituirlo… lo que costará desde 700 euros.

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Freno de estacionamiento accionado

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Indicador de luces antiniebla.

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Indicador de luces de cruce.

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Índicador de luces de posición.

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Indicador de luces de carretera (largas).

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Luz de carretera automática. Las luces largas están en modo automático y se encenderan en cuanto la cámara que las controla detecte que no deslumbrarán a nadie.

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Indicador de maletero abierto.

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Indicador de marcha recomendada.

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Nivel bajo de líquido limpiaparabrisas.

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Indicador del nivel de combustible.

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Pastillas de freno. Este testigo se distingue de los dos primeros en el color ambar, en que no hay nada escrito en su interior y en que los paréntesis son trazos discontinuos. Se enciende cuando una de las pastillas de freno se ha desgastado y el pequeño conductor que incoporan dentro ha comenzado a hacer contacto con el disco. Se apaga automáticamente al reemplazar las pastillas.

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Pisar el freno. Este pictograma sólo puede verse a bordo de coches con cambio auitomático. Se ilumina en ambar cuando la palanca se encuentra en la posición P, indicando que para moverla es necesario pisar el freno. Al hacerlo, la lámpara cambia a color verde. Este sistema de seguridad, denominado Interlock, previene quie un coche automático comience a moverse sin nadie sentado al volante.

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Precalentado del motor diesel.

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Presión de aceite. La presión de aceite a la salida de la bomba es inferior a la mínima necesaria para lubricar el motor.

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Indicador de presión de los neumáticos.

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Hielo sobre la calzada. Cada vez son más los coches que incorporan un testigo como este… o que lo muestran en la pantalla de la intrumentación. Se enciende cuando la temperatura desciende de tres grados centígrados.

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ABS. Este testigo indica una avería en el sistema antibloqueo de frenos.

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Sistema de frenos. La razón más frecuente por la que se ilumina es si el nivel del líquido de frenos está bajo.

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Suspensión neumática.

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Temperatura de líquido refrigerante. Este testigo suele estar controlado por el sensor de temperatura del líquido refrigerante, aunque también se encenderá si el motor se calienta porque no hay refrigerante o el nivel es muy bajo.