La alemana Karmann lleva en el negocio del camper más de 40 años. Pero su historia se remonta a décadas atrás, cuando Wilhelm Karmann construyó su primer Landau en Osnabrück allá por 1900, cuando la esta bilidad de los coches de caballos eran un reto para los constructores de la época.
El primer fin de semana de septiembre se celebró en San Miquel de Campmajor (Girona) la séptima edición de esta ya tradicional reunión de aficionados a los viajes todoterreno y la aventura sobre ruedas.
El camper ya no es una única cosa, se diversifica y toma diversos caminos. Cada cliente es distinto y camionetas como las de Gehocab lo demuestran. Con un diseño moderno pero muy campero, estamos ante todoterrenos adaptados a todas las necesidades de esta forma de ocio tan en boga. Su técnica y diseño hicieron a la empresa valedora del premio a la Innovación Europea en caravaning del año 2019.
Después de su Guía para viajar por libre por España, nuestro colaborador, Pedro Madera, amplía su espectro de sugerencias de viaje con 40 planes para recorrer toda Europa.
Este preparador alemán realiza adpataciones de furgonetas Mercedes para convertirlos en auténticos vehículos de lujo para viajar e incluso trabajar. El límite lo pone la cartera del clietne.
Desde Alemania llegan las primeras informaciones sobre la versión camper del Volkwagen Caddy, que reemplazará a la antigua versión Beach y que reducirá la brecha de calidad que había con respecto al California.
Puede que el mundo de la autocaravana haya cristalizado ahora como moda, pero es una disciplina que lleva cociéndose durante muchos años, con marcas que han marcado su historia, como la italiana Laika.
Numerosas ferias y actividades sirven para dar cita a clientes y vendedores, marcas y distribuidoras. Sin embargo, la «quedada» tiene un componente lúdico que convierte el encuentro en algo muy especial.
El caravaning es sinónimo de espacio interior limitado, por tanto, discernir qué elementos son realmente útiles y cuáles no, cobra una gran importancia a la hora de hacer más cómoda la vida a bordo.
Hay nombres que son acierto, y hace 35 años cuando Mercedes-Benz y el carrocero Westfalia unieron sus ideas para carrozar una M 209 D, el nombre de Marco Polo fue un acierto. Aventurera pero sofisticada; cómoda pero atrevida. Así debe ser la vida de un producto diferente y que sabe que tiene un cliente que no busca lo normal.
