Con casi 24 millones de turismos vendidos en 2025 y una penetración eléctrica cercana al 60%, el mercado chino del automóvil entra en una nueva fase: menos crecimiento explosivo y más renovación del parque. Las cifras dibujan un escenario exigente para 2026, donde la tecnología y la electrificación marcarán la supervivencia de las marcas.
La edad media del parque móvil europeo roza los 13 años, y eso tiene consecuencias directas en tu bolsillo, consumo y emisiones.
Si hay un segmento que domina las ventas, es el de los SUV, que suponen ya el 62 por ciento del mercado. Estos son los 10 SUV más vendidos en 2025.
Dacia quiere seguir las normas europeas y para ello prepara una copia del Twingo a lo Dacia, fabricado en Europa, que convivirá con el Spring.
El Galaxy Cruiser, todavía en fase conceptual, anticipa un todoterreno robusto con enfoque tecnológico y aspiraciones off-road que podría llegar a Europa en los próximos años.
La histórica marca británica, Jensen, volverá a fabricar un gran turismo de altas prestaciones inspirado en el Interceptor, pero con un planteamiento completamente nuevo y producción muy limitada.
La berlina de lujo de Mercedes afronta 2026 con una actualización profunda que afecta al diseño, la tecnología y a su mecánica más emblemática.
China vuelve a escribir una página inédita en su historia del automóvil: el Audi E5 Sportback ha sido elegido Coche del Año 2026 en el mayor mercado del mundo, apenas unos meses después del nacimiento de la nueva marca Audi creada junto a SAIC. Detrás de este hito hay una figura clave: un CEO español al frente de la joint venture que ha logrado el premio en su primer intento.
El Mercedes CLA, premiado como Coche del Año en Europa, afronta múltiples problemas de seguridad que obligan a miles de unidades a pasar por el taller.
La primera generación del Volkswagen T-Roc ya ha sido reemplazada, pero aún puedes, si te das prisa, comprar la especial versión Cabrio por un precio interesante.
