Los SUV más vendidos en el primer semestre de 2018
Te contamos cuáles han sido los SUV más vendidos a lo largo del primer semestre de este año 2018, unos meses en los que el Nissan Qashqai continúa como líder indiscutible del segmento en España.
Te contamos cuáles han sido los SUV más vendidos a lo largo del primer semestre de este año 2018, unos meses en los que el Nissan Qashqai continúa como líder indiscutible del segmento en España.
En esta obra se analizan prácticamente todas las variables que influyen en la evolución de la tecnología del vehículo y la movilidad del futuro.
Junio cierra con un incremento del 8% en las ventas de turismos; en total, se han comercializado 142.376 unidades, la mayoría de ellas con motor de gasolina y una buena parte correspondiente al segmento SUV, pero, ¿cuáles han sido las marcas y los modelos más vendidos?
Con la llegada del verano, las matriculaciones de turismos siguen subiendo y junio cierra con un incremento del 8% en las ventas de turismo. En total, se han comercializado 142.376 unidades, la mayoría de ellas con motor de gasolina.
Este compacto cesa su comercialización en nuestro mercado y cede todo el protagonismo al C4 Cactus. Si quieres conocer la historia de su segunda generación, no te pierdas el siguiente artículo.
A partir del 1 de septiembre, el Seat León Cupra de tracción delantera perderá 10 CV de potencia para cumplir con las nueva normativa de emisiones Euro 6d-Temp y con el ciclo de homologación en condición reales WLTP. Las versión con tracción total seguirán teniendo 300 CV.
Tras meses de incertidumbre, el Tesla Model 3 ha alcanzado al fin el ritmo de producción marcado por la compañía cuando se inició su fabricación hace más de un año: 5.000 unidades a la semana.
BMW ha adjudicado un contrato de 1.000 millones de euros al mayor fabricante de baterías de litio en China, Contemporary Amperex Technology (CATL), para que construya una fábrica en Europa.
El fabricante británico Brigss Automotive Company (BAC) se ha asociado con la compañía Poseidón para convertirse en la primera empresa que fabrica coches con un saldo de emisiones contaminantes positivo, es decir, que elimina más dióxido de carbono del que emite.
Debido a la alta demanda de las versiones GNC de Seat, la capacidad de producción de este tipo de motores ha llegado a su máximo, tanto en España, como en Alemania. La marca española está trabajando para buscar la mejor solución posible a sus clientes.