A la hora de plantearse la compra de un coche eléctrico, uno de los principales temores de los interesados es saber cuánto durarán sus baterías y cuánto cuesta sustituirlas. Pues bien, un estudio demuestra que estos elementos duran y se estropean menos de lo que pensamos.
La UE permitirá a partir de 2035 la venta de vehículos de combustión, pero sólo de aquellos que utilicen exclusivamente ecocombustibles.
Entrevistamos a Roberto Muga, director de ventas de heycar, para aprender sobre el modelo de negocio de la venta del vehículo de ocasión y el funcionamiento de su nueva plataforma de e-commerce.
La idea del Parlamento Europeo de prohibir la venta de coches nuevos diésel o gasolina a partir de 2035 empieza a tambalearse; un borrador abre las puertas a los combustibles sintéticos.
La empresa eslovaca InoBat ha avanzado en las conversaciones con la Junta de Castilla León y con el ayuntamiento de Valladolid para levantar en la ciudad su fábrica de baterías, que contaría con una capacidad de 32 gigavatios y daría empleo a 2.160 personas.
La compañía de Elon Musk ha sido demandada en California por acaparar los servicios de mantenimiento y taller, lo que, según la demanda, causa retrasos y mayores costes a sus clientes.
Huawei es uno de los principales productores de móviles y de ordenadores del mundo pero, desde hace unos años, ha entrado en el negocio de los coches eléctricos: este es su primer SUV.
Abrió en sus puertas en 1982 y, en estos 41 años, ha fabricado diversos modelos, fundamentalmente de Opel.
Esta fábrica de baterías, que iniciará su producción en 2026, proveerá al Grupo Volkswagen de baterías por valor de 60 GWh al año al año y creará 4.000 empleos directos.
Un estudio de la consultora Deloitte ilustra la reticencia de los conductores españoles hacia los coches eléctricos. Si ahora mismo tuvieran que comprarse un coche nuevo, 3 de cada 10 aún adquiriría un coche con motor térmico; y un porcentaje similar, un coche híbrido.
