La producción del Jeep Gladiator cesará a finales de año. A modo de despedida, la marca estadounidense ha presentado una edición final con equipamiento ampliado, basada en el acabado Overland.
En 2023 va a haber una profunda renovación del mercado pick up. El Ford Ranger y el Volkswagen Amarok han sido los primeros en dar un paso al frente, pero se espera que pronto les sigan los Mitsubishi L200 y Nissan Navara. Y la cosa no acaba aquí.
¿Quieres conducir un pick up de más de seis metros de longitud, tres ejes, ruedas gigantescas y un motor de 750 CV cuyo bramido hará que se vuelvan las miradas hacia ti? Si ese es tu sueño, el Jeep Gladiator 6×6 Apocalypse Hellfire ha sido creado para ti.
El Suzuki Jimny es el todoterreno con el depósito de combustible más pequeño. Llenarlo cuesta poco más de 85 litros. Pero, ¿sabes cuánto cuesta llenar los modelos de mayor capacidad?
He convivido durante una semana con el todo terreno más especial del mercado español. ¿Excesivo? Sí, en todos los aspectos, aunque también apasionante y un soplo de aire fresco en los tiempos que corren.
Hoy recogemos algunas de las conversiones más increíbles de la saga de los Jeep Universales, nacida con el Willys MB y continuada por los CJ y Wrangler.
Una vez que abandonas el asfalto, la vida está repleta de laderas, vadeos y caminos embarrados a los que no deberías enfrentarte si conduces un SUV. Por eso, hemos elaborado una lista con cinco todoterrenos que no temen a nada. Se trata de automóviles concebidos para la conducción 4×4 que, por lo general, dejan el
Aunque en España no asociamos la marca Jeep con modelos pick up, en la historia del fabricante norteamericano ha habido numerosas camionetas.
Ha sido una breve toma de contacto, breve pero suficiente para dejarnos claro que estamos ante el pick up con mayores capacidades todoterreno del mercado; de largo.
