Muchos padres se preguntan cuál es el asiento del coche más seguro para instalar el sistema de retención infantil de sus hijos. Si bien la normativa española determina que los niños con una estatura inferior a 135 centímetros deben viajar en la fila trasera, ¿qué plaza es la más adecuada?
La firma de la estrella acaba de presentar en sociedad al nuevo Mercedes-AMG Vision Concept, un prototipo 100% eléctrico que adelanta algunos de los rasgos de diseño que tomará la división deportiva de la compañía a lo largo de las próximas décadas.
Si bien es una medida puntual que sólo se aplica en ciertos territorios de nuestro país, subir al metro, al tren o al autobús de manera gratuita es desde hace tiempo una realidad que muchos desconocen.
Este Dacia Sandman, diseñado por los periodistas Colin Goodwin y Ben Summerell-Youde, podría ser una de las opciones más asequibles e interesantes del segmento. ¿Lo comprarías si se hiciese realidad?
BMW acaba de presentar el nuevo BMW M4 CSL, la variante más salvaje y prestacional presentada hasta la fecha de la actual Serie 4. La producción de este exclusivo modelo está limitada a tan sólo 1.000 ejemplares para todo el mundo.
La seguridad vial puede depender de muchos factores que van desde el estado de las carreteras, hasta el correcto uso del cinturón de seguridad y el número de accidentes provocados por cuestiones como el exceso de velocidad.
Esta silla dedicada a niños de entre 1 y 6 años ha sido calificada como la mejor opción de su categoría después de obtener una nota de cinco estrellas en el primer informe europeo de sistemas de retención infantil de 2022.
SsangYong acaba de publicar los primeros bocetos del nuevo SsangYong Torres, un todocamino 100% eléctrico llamado a convertirse en el nuevo buque insignia de la compañía que será presentado en 2023.
Las redes sociales están que echan humo. En las últimas horas se ha hecho viral un vídeo que muestra lo que parece ser un coche patrulla de cartón situado en una carretera a modo disuasorio para que los conductores levanten el pie del acelerador. ¿Es real?