En su séptima generación, el BMW Serie 3 cambia por completo, intentando mantener la tradicional deportividad que le caracteriza pero, al mismo tiempo, estando a la última en tecnología y ofreciendo un elevado grado de practicidad. La oferta mecánica de gasolina está compuesta por tres mecánicas: 320i de 184 CV, 330i de 258 CV y M340i de 374 CV; este último de seis cilindros. Las tres se asocian a un cambio automático de ocho relaciones, y hay un sistema de tracción total xDrive, que es opcional en el 330i y de serie en el M340i. En diésel hay otras tres opciones: 318d de 150 CV, 320d de 190 CV y 330d de 265 CV, este último de seis cilindros. En el 318d se ofrece la posibilidad de llevar cambio manual de seis velocidades, mientras que la tracción total se reserva, en opción, para los 320d y 330d. De forma paralela, el nuevo Serie 3 también dispone de una versión híbrida enchufable, bautizada como 330e, que puede circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico y que, en consecuencia, obtiene la etiqueta CERO de la DGT. Este 330e desarrolla un total de 292 CV como resultado de la combinación de un propulsor 2.0 turbo de gasolina de 184 CV y de uno eléctrico de 113 CV. Por otra parte, el nuevo BMW Serie 3 se ofrece en dos carrocerías: berlina y Touring; ambas ofrecen cinco plazas pero la capacidad del maletero es mayor en el Touring, pasando de 480 a 500 litros.
BMW acaba de anunciar todos los precios del nuevo Serie 3, así como el equipamiento que trae la versión de acceso a la gama y el resto de elementos opcionales. Presentada el pasado octubre, la séptima generación de la berlina alemana estrena lenguaje de diseño, nuevas proporciones, así como una dotación tecnológica mucho mayor que […]
Nos subimos al BMW Serie 3 para contarte todos los detalles de la séptima generación de la berlina de tamaño medio de BMW. Conocido internamente como G20, el Serie 3 2019 ya está disponible desde 43.700 euros con dos motorizaciones. El primer BMW Serie 3 llegó al mercado en 1975 y, ahora, la marca de
El BMW M3 de la generación E30 es uno de los deportivos más legendarios del mundo. Y partiendo de esa excelente base, la versión Sport Evolution añadía un motor más poderoso y mejoras en ciertos puntos clave para convertirse en uno de los mejores M3 de toda la saga.
Con más de 15 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su aparición en 1975, el BMW Serie 3 es el modelo más importante de la firma alemana. Por ello, asistir a la presentación de su séptima generación supone uno de los momentos clave del año automotriz.
Si te interesa un coupé diésel premium y tienes un presupuesto de unos 20.000 euros, estos dos modelos pueden encajar a la perfección.
La gama del Serie 3 2019 se completa con esta versión híbrida enchufable, que ofrece una autonomía bajo propulsión eléctrica de hasta 60 kilómetros. Sus 252 CV de potencia lo convierten en una opción deportiva a la par que eficiente.
El nuevo BMW M340i xDrive será presentado oficialmente en el Salón de Los Ángeles a finales de mes. La versión más dinámica del Serie 3, solo por detrás del excelso M3, se caracteriza por su bloque de seis cilindros con 374 CV de potencia.
La marca alemana habilita el configurador de este modelo y nos muestra todas sus tarifas. Además te podemos adelantar su dotación de serie y los elementos opcionales más interesantes.
BMW acaba de presentar el catálogo de accesorios M Performance Parts para el Serie 3 2019. Estos componentes permiten personalizar el exterior y el interior de la berlina alemana para transformarla en un conjunto más deportivo que las versiones de serie.
BMW acaba de estrenar la séptima generación de uno de sus modelos más populares, el Serie 3. En comparación con su predecesor es más grande, más tecnológico y más eficiente, pero también promete mejorar en el apartado dinámico; te contamos todas sus claves.
