En su séptima generación, el BMW Serie 3 cambia por completo, intentando mantener la tradicional deportividad que le caracteriza pero, al mismo tiempo, estando a la última en tecnología y ofreciendo un elevado grado de practicidad. La oferta mecánica de gasolina está compuesta por tres mecánicas: 320i de 184 CV, 330i de 258 CV y M340i de 374 CV; este último de seis cilindros. Las tres se asocian a un cambio automático de ocho relaciones, y hay un sistema de tracción total xDrive, que es opcional en el 330i y de serie en el M340i. En diésel hay otras tres opciones: 318d de 150 CV, 320d de 190 CV y 330d de 265 CV, este último de seis cilindros. En el 318d se ofrece la posibilidad de llevar cambio manual de seis velocidades, mientras que la tracción total se reserva, en opción, para los 320d y 330d. De forma paralela, el nuevo Serie 3 también dispone de una versión híbrida enchufable, bautizada como 330e, que puede circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico y que, en consecuencia, obtiene la etiqueta CERO de la DGT. Este 330e desarrolla un total de 292 CV como resultado de la combinación de un propulsor 2.0 turbo de gasolina de 184 CV y de uno eléctrico de 113 CV. Por otra parte, el nuevo BMW Serie 3 se ofrece en dos carrocerías: berlina y Touring; ambas ofrecen cinco plazas pero la capacidad del maletero es mayor en el Touring, pasando de 480 a 500 litros.
La séptima generación de la berlina alemana estrena lenguaje de diseño, nuevas proporciones, así como una dotación tecnológica mucho mayor que su predecesor. También estará disponible con una mecánica híbrida: el 330 iPerformance.
Poco antes de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de París, una publicación de internet ha filtrado las primeras imágenes de la próxima generación del BMW Serie 3, cuya llegada al mercado está programada para la primera mitad de 2019.
Uno de los modelos más emblemáticos de BMW, el Serie 3, se beneficia de importantes promociones hasta finales de septiembre. A continuación, te informamos de las mecánicas a las que puede asociarse, los detalles de su equipamiento y las condiciones de la oferta.
Como parte esencial en su desarrollo, la séptima generación del BMW Serie 3 ha sido sometida a pruebas dinámicas de conducción y puesta a punto en el exigente trazado de Nürburgring Nordschleife.
Las siglas CS parece que, por fin, destapan el verdadero potencial del M3. Ahora bien, sólo llegarán 10 unidades a España.
Puede que pienses que un coche con 27 años sirva para poco más que dar una vuelta en fin de semana… si se conserva en buen estado. Sin embargo, también puedes optar por otorgarle una segunda vida y transformarlo en un vehículo de carreras.
Antes de que acabase este 2017, BMW ha querido lanzar al mercado (aunque solo para Japón) la edición especial ‘M Heat Edition’ para los modelos BMW M4 Coupé y el BMW M3.
BMW acaba de anunciar el precio del M3 CS, la variante más radical y poco civilizada de su berlina media.
BMW presenta el M3 CS, una berlina media que tiene más similitudes con undeportivo que con un sedán: llegará a partir de marzo.
La firma alemana BMW nos ha brindado la oportunidad de participar en una experiencia de conducción de 24 horas de duración en el exigente trazado de Ascari, prueba organizada por 8.000 vueltas.
