El Dacia Lodgy ha sido el monovolumen compacto más económico del mercado, mientras ha estado a la venta entre 2012 y 2022 (en la actualidad ya está descatalogado).
El Lodgy disponía de dos o tres filas de asientos, donde podían viajar entre cinco o siete adultos, aunque la tercera fila es algo justa de espacio. Además, añadía un gran maletero de 827 litros de capacidad que, eso sí, se quedan en sólo 207 litros si llevamos ocupadas las siete plazas.
De momento, toda la gama de motorizaciones tiene cuatro cilindros. En gasolina, se ofrece un 1.3 TCe con 100 ó 130 CV, mientras que en cuanto a las mecánicas diésel, está la última evolución del bloque 1.5 Blue dCi, con 95 ó 115 CV. Todas equipan una caja de cambio manual de cinco relaciones. Además, hay varios acabados: Essential, Comfort, Laureate, Stepway y serie limitada Xplore.
Para celebrar el décimo aniversario del lanzamiento de Dacia en Europa, la marca acaba de anunciar la producción de varias versiones especiales de sus modelos, en los que destaca el cambio estético y el aumento del equipamiento. Se podrá ver en el Salón de Ginebra.
No tiene oferta, pero sí un precio imbatible. Y es que el Dacia Lodgy, que mide 4,49 metros de largo y tiene 827 litros de maletero, es tan barato que cuesta la mitad que sus rivales: desde 9.850 euros, sin ‘trampa ni cartón’.
Dacia presenta sus nuevos Lodgy Stepway y Dacia Dokker Stepway, dos versiones con una imagen más musculosa y una personalidad más marcada inspirada en los ´crossover’ que estarán presentes en el Salón de París.
El Lodgy es el nuevo monovolumen de Dacia. Quizá no sea el más atractivo, el de más calidad o el que disponga de una mejor gama de motores, pero el Lodgy es amplio por dentro y juega con una carta muy fuerte: sale desde 9.900 euros -eso sí en el acabado Base, que no es muy recomendable-.
