La primera generación del Jeep Grand Cherokee (tipo ZJ, en clave interna) llegó a las tiendas en 1993. Esta unidad se empleó como vehículo familiar hasta que una avería en su cambio automático estuvo a punto de mandarlo al desguace, algo que su actual propietario remedió in extremis para darle una segunda oportunidad.
Aunque en España no asociamos la marca Jeep con modelos pick up, en la historia del fabricante norteamericano ha habido numerosas camionetas.
Lanzada en 2016, la segunda generación del Jeep Compass introduce importantes cambios que afectan especialmente al interior y al equipamiento tecnológico.
Ha sido una breve toma de contacto, breve pero suficiente para dejarnos claro que estamos ante el pick up con mayores capacidades todoterreno del mercado; de largo.
El Jeep Renegade sorprende con la promoción de este mes. El SUV urbano incluye la mecánica de 120 CV con turbo y el acabado Sport Plus. Además, disfruta de tres años de garantía, mantenimiento y servicios premium.
Se llama Christian Meunier, y desde hace dos años dirige los designios de Jeep. La marca norteamericana es hoy uno de los principales activos de Stellantis, la nueva alianza de los gigantes PSA y FCA, y si en 1941 jeep inventó el todoterreno tal y como lo conocemos en la actualidad, 80 años después se enfrenta al reto de reinventarlo.
La primera novedad de Jeep en la era Stellantis es el restylingo del Compass, que se actualiza a todos los niveles para ser un producto más completo. Llegará a España a partir de mayo a un precio que parte de los 28.500 euros.
Actualmente, Jeep no cuenta en su gama con ningún modelo con tres filas de asientos. Y tras la conformación de que el Grand Cherokee L no llegará a Europa, este hueco quedará cubierto con el Compass.
Si deseas un SUV urbano con una mecánica de gasóleo, tenemos buenas noticias. El Jeep Renegade recibe una nueva versión con mayor potencia y viene acompañada de una terminación muy atractiva.
