En las últimas décadas la industria automotriz coreana ha crecido de forma considerable, llegando a situarse como el cuarto productor mundial. Sus modelos se venden con éxito en Amércia y Europa, pero ¿qué es lo que compran los propios coreanos?
El Ford C-MAX es uno de los monovolúmenes compactos más equilibrados. ¿Está el renovado Kia Carens a su altura?
Hola a todos. Pretendo comprar un compacto nuevo y, tras meditarlo mucho, he delimitado mi búsqueda a tres modelos.
En el panorama de los todocamino medios, el Hyundai ix35 se verá las caras con muchos contrincantes; uno de ellos, el Kia Sportage, es un modelo prácticamente idéntico, que cambia en breve -aquí lo comparamos con el nuevo- y es el único que le inquieta en ventas.
Tengo un veterano Kia Sportage que antes era de mi padre. El contador ya va por los 210.000 km. El problema que tengo es que cada 15 días tengo que rellenar algo el depósito de aceite del motor.
Hace apenas 14 años, el VW Lupo 3L se jactaba de ser el único coche del mercado que consumía tres litros, algo que lograba porque era un modelo muy pequeño y repleto de tecnología. Hoy, casi 20 coches -más grandes, potentes y pesados- igualan su registro o, incluso, lo mejoran.
La marca coreana también se muestra muy activa con el Plan PIVE 3 y rebaja el precio del Pro Cee´d de tres puertas hasta los 10.901 euros en el caso de la versión 1.4 de 100 CV de potencia. Atento, porque la oferta solo estará hasta fin de mes.
¿Cuál es la opción más recomendable? Analizamos cuatro parejas de modelos.
Soy propietario de un Kia Sorento de 140 CV y cambio manual y estoy muy satisfecho con él.
