Con la carrocería de cinco puertas y la familiar ya en la calle, únicamente faltaba por llegar la variante más deportiva y vistosa de la gama Ceed, el Pro_Ceed. Para ello, nos desplazamos hasta Mónaco para probar, poco antes de su puesta en el mercado –aterrizará a principios de abril- qué nos ofrece.
Junto a los Cee´d y Pro_Cee´d GT, la marca coreana lleva a Ginebra esta combinación de utilitario, todo camino y coupé, con una mecánica híbrida no enchufable nunca vista hasta ahora.
Tener un diesel que sirva para casi todo no tiene por qué ser caro; aquí tienes tres propuestas bien diferentes: una especialmente barata -el Fiat-, una muy potente y rápida -Chevrolet- y una tercera especialmente equipada y la más moderna de todas -el Kia-. ¿Cuál es la mejor?
El Salón de Chicago muestra el prototipo con el que Kia pretende dar a conocer las nuevas líneas maestras de diseño de sus futuros productos y el aspecto de su próximo todocamino de lujo.
La marca coreana quiere introducirse en el segmento de los todo caminos de lujo, y en el Salón de Chicago mostrará un prototipo que, de tener éxito entre los visitantes, podría llegar a la producción en serie a medio plazo.
La marca coreana presentará en el Salón de Ginebra el Kia Cee´d GT y el Kia Pro_Cee´d GT, modelos que califica como los más orientados hacia las prestaciones que haya realizado jamás.
En los últimos tiempos, la palabra ´eficiencia´se ha convertido en la más repetida en la industria del automóvil. En su búsqueda, los fabricantes han reducido las cilindradas de sus motores y han presentado cada vez más versiones ultra eficientes; el resultado son cifras de consumo como las que te presentamos aquí: Estos son los 10 coches con motor de combustión, gasolina o diésel, que menos gastan del mercado español.
¿Se puede empezar como diseñador y llegar a presidir una marca a nivel mundial? Así lo acaba de demostrar Peter Schreyer, que pasa de ser jefe de diseño de Kia a ocupar su presidencia.
La marca coreana está dando pasos agigantados en su mejora de calidad continua, tanto que Lee Hyoung-Keun, vicepresidente de la marca, ha hecho público el objetivo de convertir a Kia en una marca premium para 2017.
Las autoridades estadounidenses han descubierto que el gigante automovilístico coreano declaró unas cifras de consumo que no se corresponden con las encontradas a la hora de homologar sus modelos. Ahora ambas marcas tendrán que indemnizar a sus propietarios.
