He probado el Kia XCeed PHEV para averiguar cuál es el consumo real de un híbrido enchufable
El Kia XCeed PHEV es un híbrido enchufable con una autonomía eléctrica homologada de 48 km. ¿Cuál es su consumo real y a quién le interesa?
El Kia Xceed es todocamino compacto desarrollado sobre la plataforma del Ceed se vende en España con varias variantes mecánicas. La gama arranca con el turbo de gasolina 1.0 T-GDI, tricilíndrico que eroga 120 CV y sobre el cual también hay una versión MHEV con etiqueta ECO. Le siguen las versiones microhíbridas de 48V 1.6 Diésel MHEV de 136 CV y 1.5 T-GDI de 160 CV.
Subiendo en la escala de potencia, la siguiente posición es para el 1.6 PHEV de 141 CV, híbrido enchufable que asocia un motor gasolina de 105 CV con un eléctrico de 61 CV. Su autonomía eléctrica es de 48 km. La versión más potente de la gama es la gasolina 1.6 T-GDI de 204 CV, que se combina con una caja automática de 7 marchas.
Así va: Tercera parte de la prueba del Kia XCeed diésel
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Así es por dentro: Segunda parte de la prueba del Kia XCeed
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Coches que se resisten a abandonar el diésel: Primera parte de la prueba del Kia XCeed
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El híbrido enchufable más equilibrado: Prueba Kia XCeed PHEV
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Probamos el nuevo Kia XCeed 2023
Hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante del nuevo Kia XCeed, en concreto de la versión que más se va a vender en nuestro mercado.
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