Prometen un vehículo eléctrico con 1.600 km de autonomía
La compañía británica Liberty Electric Cars ha anunciado que venderá a partir de 2014 un vehículo eléctrico capaz de recorrer hasta 1.600 km con una sola carga.
La compañía británica Liberty Electric Cars ha anunciado que venderá a partir de 2014 un vehículo eléctrico capaz de recorrer hasta 1.600 km con una sola carga.
Hasta un modelo tan espartano como el Land Rover Defender ha recibido una versión eléctrica, de la que se expondrán siete unidades -con carrocerías pick-up, de techo duro, etc- la semana que viene en el Salón de Ginebra.
Ian Cook es británico, tiene 29 años y retrata todoterrenos con pintura acrílica sobre enormes lienzos. Ah, una cosa más: en lugar de pinceles, utiliza coches teledirigidos. ¿Te animas a conocerle?
La mayor novedad de Land Rover en el Salón de Ginebra 2013 no será un nuevo modelo, sino la primera transmisión de nueve velocidades de la historia, realizada por el especialista alemán ZF con el que Jaguar-Land Rover trabaja.
Con una evoluición pareja a las del Discovery 4, con quien coparte plataforma, el Range Sport estrenó en 2012 un motor más potente y el mismo cambio de ocho velocidades que ya incorporaba el Range.
Land Rover ha presentado en el Salón de Bruselas una edición especial del Range Rover Evoque, en la que lo más exclusivo es el nuevo color amarillo para su carrocería.
237 lectores, junto al Equipo Luike, han disfrutado conduciendo y probando los vehículos de la gama Land Rover durante tres jornadas de mañana y tarde.
Aunque Subaru es la marca que inventó el concepto «todocamino» con su Leone 4×4, allá por 1972, no sería hasta 1994 cuando el Toyota RAV4 sentaría las bases que revolucionarían este segmento del mercado.
Este todoterreno inglés es uno de los grandes iconos de la historia. Presentado en el Salón de Amsterdam de 1948, la denominación Defender no le llegó hasta 1990, junto con el primer motor turbodiésel de inyección directa y 2,5 litros.
Por fin hemos podido conducir el nuevo Range Rover. Ha sido en Marruecos y en un recorrido intenso y variado que nos ha permitido extraer varias conclusiones; entre ellas, que el nuevo Range es mejor que el anterior –y que la inmensa mayoría de los coches del mercado– y que la calidad y la tecnología se pagan? ¡Y a qué precio!